Phát biểu tại Lễ khởi công, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh nhấn mạnh: “Hôm nay, chúng ta cụ thể hóa trách nhiệm của “đầu tàu” bằng những dự án được hoạch định theo chiến lược phát triển lâu dài và bền vững với tổng nguồn vốn đầu tư khổng lồ lên tới gần 270 ngàn tỷ đồng. 8 dự án được khởi công đồng loạt hôm nay chính là những lát cắt chiến lược trong bức tranh hạ tầng tổng thể, phục vụ mục tiêu phát triển bứt phá”.
Theo ông Dinh, khối lượng công việc vô cùng lớn. Các sở, ban, ngành Thành phố và UBND các phường xã có dự án phải nêu cao tinh thần trách nhiệm chính trị cao nhất, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng đùn đẩy, né tránh, chậm trễ trong xử lý thủ tục hành chính. Phải chủ động vào cuộc, đồng hành giải quyết ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và nguồn cung vật liệu xây dựng.
“Các chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các nhà đầu tư tập trung tối đa nguồn lực, máy móc, công nghệ hiện đại, xây dựng kế hoạch thi công khoa học, chi tiết. Làm việc với tinh thần vượt nắng, thắng mưa, thi công nhanh nhất, đạt chất lượng tốt nhất và đảm bảo an toàn lao động tuyệt đối”, ông Dinh đề nghị.
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group (Chủ đầu tư Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng) khẳng định: “Doanh nghiệp không đặt mục tiêu tạo nên một biểu tượng mới để thay thế những giá trị sẵn có. Triết lý của chúng tôi là gìn giữ và tiếp nối lịch sử, tôn trọng di sản, hồi sinh cảnh quan và bồi đắp những giá trị mới; để di sản hiện diện sống động trong đời sống hôm nay”.
Ông Trường cam kết huy động nguồn lực, trang thiết bị máy móc tốt nhất, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của TP.HCM để triển khai dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ và tính bền vững của dự án.
Phát biểu tại buổi Lễ khởi công dự án, bà Trần Vân Anh – Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup (doanh nghiệp được giao trọng trách đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu) chia sẻ, đây công trình giao thông cấp đặc biệt, quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, tạo ra thay đổi rất lớn đối với giao thương, du lịch, vận tải hành khách, vận chuyển hàng hóa và đời sống người dân.
“Ý thức sâu sắc về trách nhiệm đó, chúng tôi cam kết huy động những nguồn lực tốt nhất về tài chính, công nghệ, nhân lực và kinh nghiệm quản trị dự án; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý, các đơn vị tư vấn, thiết kế, thi công để triển khai dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ, an toàn, tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật”, bà Anh khẳng định.
Tổng vốn đầu tư của 8 dự án hơn 253.033 tỷ đồng, tương đương khoảng 9,6 tỷ USD. Nguồn vốn được huy động từ đầu tư công, hợp tác công tư (PPP) và vốn doanh nghiệp.
Cụ thể, dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng với quy mô khoảng 73,3 ha, tổng vốn đầu tư 29.317 tỷ đồng, được triển khai theo hợp đồng BT.
Dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu dài khoảng 14 km, có tổng mức đầu tư khoảng 93.159 tỉ đồng theo hợp đồng BT.
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài khoảng 42 km, tổng vốn đầu tư khoảng 46.918 tỷ đồng theo hợp đồng BT.
Bên cạnh đó là Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với tổng mức đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng; cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) dài 51 km, tổng vốn đầu tư khoảng 22.975 tỷ đồng; cầu đường Bình Tiên có tổng vốn đầu tư gần 6.300 tỷ đồng; nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác có vốn đầu tư 2.969 tỷ đồng và nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 50 có tổng mức đầu tư 590 tỷ đồng.
Văn Quyết – Mỹ Lệ
