By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
    Tạp chí Xây dựng 12/07/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
    TTXVN 10/07/2026
    Hoàn thiện các cơ chế, chính sách phát triển nhà ở theo mô hình mới
    VnEconomy 08/07/2026
    “Xanh hóa” khu công nghiệp: Từ giảm phát thải đến nâng sức cạnh tranh
    Báo Xây dựng 08/07/2026
    Khởi động Ashui Awards 2026 (lần thứ 15)
    Ashui.com 07/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
News

Ho Chi Minh City seeks $92mn loan from state funds for metro

Ashui.com 09/03/2019
3 phút đọc
SHARE

The administration of Ho Chi Minh City has sought permission from Prime Minister Nguyen Xuan Phuc to borrow VND2.15 trillion (US$92.9 million) from the central government to pay contractors who are building Metro Line No.1, the first of such system in the southern metropolis.

The payment will help the project run in line with the plan, and it would help to avoid complaints and lawsuits about debts, the municipal chairman Nguyen Thanh Phong said in a petition recently submitted to the premier.


An aerial view of the Metro Line Number 1 project in Ho Chi Minh City.
(Photo: Quang Dinh / Tuoi Tre)

The metro line connects Ben Thanh Market in District 1 and Suoi Tien Theme Park in District 9.

The development of the Ben Thanh – Suoi Tien metro line began in 2007 using official development assistance (ODA) loans from Japan.

It is estimated to cost VND47.3 trillion (US$2 billion), and will be capable of transporting 620,000 passengers per day upon completion, taking pressure away from the city’s crowded public transport system that is overly dependent on buses.

However, since October 2017 the project has not received any budget disbursement due to late approval of an adjusted investment plan.

If Ho Chi Minh City is to receive money from the central government, chairman Phong said the loan would be cleared once the Ministry of Planning and Investment provides fund for the project.

If the government cannot provide the requested money from the central budget, Phong suggested the prime minister should allow the city to use the funds from the municipal budget for the metro.

According to current regulations on advance payments for investment projects, the Metro Line Number 1 project does not meet requirements to get money in advance from the city’s budget, and can only receive funds from the central government’s budget, according to the official Vietnam News Agency.

“Due to the urgency of the project, Ho Chi Minh City hopes to receive approval from the prime minister,” Phong said in his letter.

According to Vietnam’s capital plan for the 2016 -20 period, the metro project in Ho Chi Minh City was expected to receive VND7.5 trillion ($324 million) of the initial total investment capital of VND20.5 trillion ($885.8 million).

In 2016 and 2017, VND2.7 trillion ($116.7 million) was disbursed for the project. However, in 2018, as the total investment was expected to increase, no additional funds could not be provided until the additional investment was approved.

(Tuoi Tre News)

Có thể bạn cũng quan tâm

A new approach to Hanoi’s urban rail development

In need of a well-designed rental housing ecosystem

Hanoi introduces new rules for investor selection and compensation in urban redevelopment

Hội An, Chàm Islands champion cycling and zero-waste tourism

HCMC targets 181,000 new social housing units by 2030

Bài trước Những siêu đô thị Trung Quốc đông dân hơn một quốc gia
Bài tiếp Chiếu phim: “Giai thoại Pruitt-Igoe, một câu chuyện đô thị”
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
Tin thế giới 12/07/2026
Siêu đô thị Jakarta và bài toán ùn tắc chưa lời giải
Nhìn ra thế giới 12/07/2026
Waterkloof – “Pháo đài xanh” giữa lòng thủ đô Pretoria của Nam Phi
Điểm đến 11/07/2026
Chuyển đổi và thích ứng không gian kiến trúc cảnh quan đình làng Huế trong xây dựng đô thị di sản bền vững
Kiến trúc 10/07/2026
Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
Tin trong nước 10/07/2026
Đặt quản trị cộng đồng vào trung tâm của quy hoạch không gian công cộng
Đối thoại 09/07/2026
Bộ Xây dựng cung cấp trực tuyến 424/438 thủ tục hành chính
Kinh tế / Pháp luật 09/07/2026
Quy định áp dụng BIM đối với công trình cấp II trở lên
Kinh tế / Pháp luật 09/07/2026
Nhà đầu tư ứng dụng công nghệ cao được ưu đãi 5% khi đánh giá hồ sơ dự thầu
Kinh tế / Pháp luật 08/07/2026
Hoàn thiện các cơ chế, chính sách phát triển nhà ở theo mô hình mới
Tin trong nước 08/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

News

Ho Chi Minh City ranked among the World’s Most Engaged Downtowns in New Gensler Study

Ashui.com 29/05/2026
News

Hanoi to unveil 100-year master plan by late June 2026

VnEconomy 24/05/2026
News

Gensler Accelerates Vietnam Growth with Appointment of Quang Tri Mai as Country Representative

Ashui.com 20/05/2026
News

$2.5 bln to be invested in metro line linking HCMC and Long Thanh Airport

VnEconomy 03/05/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?