By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Nghệ An: Điều chỉnh Quy hoạch chung thị xã Hoàng Mai đến năm 2045
    Tạp chí Xây dựng 03/06/2025
    Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
    Ashui.com 01/06/2025
    Hội thảo chuyên đề “Quy hoạch khu công nghiệp thông minh: Bối cảnh và hành động thực tiễn”
    Báo Xây dựng 30/05/2025
    Hội thảo “Nâng cao năng lực về hiệu quả năng lượng trong công trình xây dựng tại Việt Nam: Hướng tới phát triển đô thị bền vững”
    Báo Xây dựng 28/05/2025
    Ra mắt Giải thưởng Thiết kế Bền vững EU-Việt Nam (EVSDA)
    Ashui.com 27/05/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Phải truy cứu trách nhiệm về công trình kém chất lượng

Ashui.com 17/01/2020
6 phút đọc
SHARE

Dư luận bức xúc trước thực trạng hàng loạt công trình giao thông kém chất lượng. Công trình kè sông 12 tỉ đồng ở thành phố Quy Nhơn và kè biển 80 tỉ đồng ở huyện Hoài Nhơn (Bình Định) vừa xây xong đã vỡ nát. Tuyến đường tránh đoạn qua địa phận thị trấn huyện Chư Sê (Gia Lai) có vốn đầu tư 250 tỉ đồng sau khi hoàn thành chưa đầy ba tháng đã nứt toác, biến dạng mặt đường dài gần 200 mét, nhiều đoạn hở rộng hơn nửa mét, sâu một mét, và bị đổ lỗi cho… thời tiết.


Nhiều trụ rào được nhà thầu thi công theo kiểu “tầm gửi” khi thân trụ không có móng. (Ảnh: Báo Quảng Ngãi)

Ở nước ta, công trình mới làm xong đã hỏng không còn là chuyện lạ. Có thể kể thêm dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được đầu tư hơn 34.000 tỉ đồng, đưa vào sử dụng chỉ mới một tháng đã chi chít ổ gà. Quốc lộ 1 chạy qua Phú Yên đưa vào khai thác chưa lâu đã lõm nhiều chỗ. Cầu Bạch Đằng nối Quảng Ninh – Hải Phòng đầu tư hơn 7.000 tỉ đồng vừa thông xe đã sụt lún…

Nguyên tắc xử lý trong thi công xây dựng, nếu không đảm bảo chất lượng thì phải làm lại cho đạt mới được nghiệm thu để thanh toán chi phí. Điều lạ là các công trình kém chất lượng rất rõ ràng như thế vẫn lọt qua cửa nghiệm thu và đưa vào sử dụng.

Theo quy định, công trình nào cũng phải tính đến tải nặng, lưu lượng xe chạy, hệ số an toàn và phù hợp điều kiện thời tiết nắng nóng, ngập nước, mưa bão… Trách nhiệm các bên liên quan về chất lượng công trình đã được nêu tại điều 4 Nghị định 46/2015/NĐ-CP: các chủ thể gồm nhà thầu, chủ đầu tư, cơ quan chuyên môn về xây dựng hướng dẫn, kiểm tra công tác quản lý chất lượng của các tổ chức, cá nhân tham gia xây dựng công trình…, chịu trách nhiệm về chất lượng các công việc do mình thực hiện. Việc công trình hư hỏng bị đổ cho những “lỗi khách quan” và không ai phải chịu trách nhiệm là nguyên nhân khiến những sai phạm cứ liên tục tái diễn.

Hầu hết người trong ngành đều biết đấu thầu dự án lắm khi là giả. Các khu vực đã được phân chia… cho anh, cho tôi. Cũng nhiều khi đơn vị trúng thầu không nhờ vào năng lực mà do giỏi quan hệ, chạy chọt, chung chi. Từ đó, bệnh làm giả ăn thật hoành hành. Khi công trình hư hỏng thì viện dẫn những lý do khách quan rồi lại theo những “công thức” cũ để tiếp tục lấy nguồn vốn ngân sách vào việc sửa chữa, khắc phục.

Đó không chỉ là chuyện buồn trong lĩnh vực xây dựng mà còn là nỗi đau của người nộp thuế. Mất mát lớn không chỉ là thiệt hại vật chất mà còn là những ảnh hưởng tiêu cực đến hệ giá trị và chuẩn mực xã hội, dẫn đến tình trạng suy thoái nhân cách, góp phần cho những hành xử gian dối, vô nguyên tắc, bất chấp pháp luật trở thành chuyện bình thường. Chưa kể chất lượng công trình còn là vấn đề đạo đức bởi nó liên quan đến tính mạng của người đi đường, người sử dụng và cả những người sinh sống ở xung quanh công trình.

Đề nghị cơ quan quản lý nhà nước cần có biện pháp kiểm soát chặt sự tuân thủ pháp luật liên quan đến chất lượng các công trình xây dựng. Để chọn nhà thầu tốt nhất, buộc phải tổ chức đấu thầu minh bạch, có cơ chế kiểm tra chéo, không để lọt những nhà thầu yếu kém hoặc đã có tai tiếng. Thời hạn bảo hành công trình không chỉ là một năm mà phải tương ứng với từng dự án theo hướng kéo dài thời gian chịu trách nhiệm của nhà thầu.

Bên cạnh đó, cần mạnh tay xử lý các tổ chức, cá nhân làm ăn gian dối. Những sai phạm ảnh hưởng chất lượng công trình cần được truy cứu trách nhiệm cụ thể và buộc phải khắc phục chất lượng công trình. Tùy mức độ vi phạm mà có những hình thức xử lý nghiêm khắc.

Trần Văn Tường

(TBKTSG)

Có thể bạn cũng quan tâm

Bộ Xây dựng ban hành Thông tư 08 về định mức xây dựng

Hà Nội điều chỉnh, bổ sung kế hoạch sử dụng đất 95 dự án

Thủ tướng chỉ đạo tập trung cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính lĩnh vực xây dựng

Gấp rút sửa 3 vấn đề lớn trong Luật Quy hoạch để phù hợp với mô hình bộ máy mới

Tu bổ di tích phải giữ gìn tối đa yếu tố gốc cấu thành di tích

Bài trước Thai House / thiết kế: D3 Architecture

Bài tiếp TP.HCM đề xuất WB hỗ trợ xây dựng trung tâm tài chính quốc tế
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Cần làm gì để thị trường vật liệu xây dựng ổn định dài hạn?
Thị trường 04/06/2025
Một số kinh nghiệm về sáng kiến thành phố phát thải các-bon thấp trên thế giới
Nhìn ra thế giới 03/06/2025
Nghệ An: Điều chỉnh Quy hoạch chung thị xã Hoàng Mai đến năm 2045
Tin trong nước 03/06/2025
Xe đạp – phương tiện giao thông bền vững cho sức khỏe và môi trường
Nhìn ra thế giới 03/06/2025
Kiến nghị giải pháp giúp tăng khả năng tiếp cận nhà ở xã hội
Bất động sản 02/06/2025
Dán nhãn năng lượng cho vật liệu xây dựng: Cần chính sách và lộ trình rõ ràng
Góc nhìn 02/06/2025
Nghị quyết 68-NQ/TW: “Đòn bẩy” thể chế cho thị trường bất động sản
Bất động sản 02/06/2025
Tuần lễ Ta đi xe đạp 2025 (lần thứ 7): “Tạo nên những Vùng phát thải thấp”
Sự kiện 01/06/2025
Nghiên cứu phát triển công nghệ lưu biến bảo đảm cho việc làm chủ không gian ngầm
Giải pháp 01/06/2025
Special mechanisms for social housing development
News 31/05/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

Quảng Ngãi chấp thuận chủ trương đầu tư khu đô thị mới An Phú tại đảo Ngọc

KTSG Online 29/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Chính phủ khuyến khích tư nhân đầu tư dự án đường sắt

KTSG Online 28/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Hải Phòng dự chi hơn 483.000 tỷ đồng chống ngập lụt

VnEconomy 27/05/2025
Kinh tế / Pháp luật

Sau sáp nhập, TP.HCM dự kiến kéo dài tuyến đường sắt đô thị nhằm tạo động lực liên kết

VnEconomy 23/05/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?