By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
    VnEconomy 16/07/2026
    TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
    VnEconomy 15/07/2026
    Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
    VnEconomy 13/07/2026
    Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
    Tạp chí Xây dựng 12/07/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
    TTXVN 10/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Sự khoan dung của một thành phố

Ashui.com 30/12/2010
7 phút đọc
SHARE

Một người bạn vong niên vốn sống nhiều năm ở Đức biết tôi đến Berlin, cắc cớ đố tôi tìm thấy… sự cáu kỉnh ở thủ đô nước này!

Người bạn vong niên của tôi không phải là tín đồ sùng bái nước Đức một cách cực đoan. Đơn giản, ông chỉ muốn tôi thấu hiểu chân giá trị của một chuyến đi và tận hưởng Berlin bằng tất cả các giác quan chân thực nhất chứ không phải qua lăng kính vật chất. Ông đánh lạc hướng kẻ ham xê dịch bằng cách thách tôi… xuống bể mò kim. Càng mải đi tìm “cái kim cáu kỉnh” ấy tôi lại càng tìm thấy điều ngược lại: sự khoan dung của một thành phố.


Cổng Brandenburg

Cơ man các công trình lịch sử

Nói không ngoa, mỗi mét vuông của thủ đô rộng 891 km2 này phủ đầy hào quang của lịch sử. Mỗi con người Berlin như mang trong mình một câu chuyện của quá khứ. Thủ đô nước Đức hiện đại – trái tim châu Âu có những công trình lịch sử đáng để chiêm ngưỡng. Chúng tôi chắt chiu mãi mới có được nửa buổi chiều trong lịch công tác dằng dặc những cuộc họp để lang thang trên những con đường xanh ngắt bóng cây của Berlin. Những con đường rộng rãi vô cùng sạch sẽ khiến ta bỏ ý định nhảy lên xe bus hay chui xuống lòng đất (metro), thay vào đó vừa tản bộ dưới tán cây vừa ngắm những công trình kiến trúc kỳ thú.

Điểm đến đầu tiên của chúng tôi là Cổng thành Brandenburg. Trong ánh chiều tà, Brandenburg hiện ra uy nghi, mang lại một cảm giác vững chãi khó tả. Được dựng lên trong quãng thời gian từ năm 1788 đến 1791, trong quá khứ cổng thành này tượng trưng cho sự chia cắt hai miền Đông-Tây nước Đức. Theo trang web Wikitravel, Cổng Brandenburg được xây dựng dựa trên mô hình Cổng Propylaea ở Athena, Hy Lạp. Đứng dưới cổng nhìn lên, hình tượng nổi bật nhất là cỗ xe tứ mã và Nữ thần Victoria.

Ngoài Cổng Brandenburg, Berlin còn rất nhiều công trình nổi tiếng khác, tiêu biểu là Nhà thờ Berliner Dom, Quảng trường Potsdamer, Tòa nhà Quốc hội, Cung điện Charlottenburg, Đại học Humboldt.


Đại học Humboldt

Nhân nói về đại học nổi tiếng Humboldt 200 năm tuổi, cũng nên điểm qua về hệ thống đại học của Đức. Được mệnh danh là đất nước đại học, Đức có 383 trường, trong đó có 103 đại học tổng hợp và 176 đại học chuyên ngành. Tuy nhiên, không giống với các nước phương Tây và Mỹ, đại học tư không có vai trò lớn ở Đức. Có đến 96% sinh viên theo học tại các trường công.

Humboldt là trường lâu đời nhất Berlin, thành lập từ năm 1810 bởi nhà cải cách giáo dục và ngôn ngữ học người Phổ, Wilhelm von Humboldt. Đại học này có ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhiều đại học khác ở châu Âu. Hai nhà vật lý lỗi lạc Albert Einstein và Max Planck từng theo học tại đây. 

Thành phố khoan dung

Berlin là nơi chung sống của nhiều chủng tộc và ngôn ngữ khác nhau (Anh, Thổ, Tây Ban Nha…). Có lẽ vì thế thành phố đa văn hóa này có độ mở rất lớn, nơi con người dễ hòa nhập với nhau. Dù là người đến Berlin lần đầu và không rành tiếng Đức, bạn cũng không có cảm giác bỡ ngỡ. Nền văn hóa Đức (cho dù vẫn bị hiểu lầm là lạnh lùng và ít cởi mở) dễ dàng tiếp thu và dung nạp các nền văn hóa ngoại lai, biến chúng thành nét văn hóa riêng. Chính văn hóa đã được sàng lọc này tạo nên tinh thần khoan dung trong giao tiếp hàng ngày của Berlin.

Gây ấn tượng nhất với tôi trong những ngày sống tại đây là sự khoan dung trong văn hóa giao thông. Người đi bộ sang đường luôn được tài xế ôtô nhường nhịn. Thậm chí, có lần giữa đường phố đông đúc, tín hiệu đèn đỏ đã bật mà có người đi bộ vẫn tranh thủ sang đường. Và hàng dài xe hơi vẫn vui vẻ đợi mà không có biểu hiện cáu kỉnh nào.

Tôn trọng lẫn nhau, người Berlin còn nhường nhịn khi xếp hàng ở mọi địa điểm công cộng. Ngoài việc thiết kế đường giao thông riêng cho người tàn tật, đương nhiên rồi, đàn ông còn ga-lăng nhường phụ nữ đi trước. Kèm theo một nụ cười.

Giống như Việt Nam, dân Đức cũng chịu áp lực rất lớn từ công việc hàng ngày. Nhìn ai cũng hối hả lao lên xe bus, tàu điện nhưng chưa bao giờ tôi thấy họ tỏ ra bực bội hay gắt gỏng. Dường như người Berlin biết cất giấu những mệt nhọc của công việc vào một ngăn kéo riêng.

Tận mắt thấy cách ứng xử giữa con người với con người bằng một thái độ nhân văn, điều đó đã để lại trong tôi nhiều suy ngẫm. Tại sao nhịp sống gấp của một đất nước công nghiệp không hề ảnh hưởng đến con người? Tại sao người ta có thể khoan dung với nhau? Tại sao người phục vụ bàn có thể tự hào với công việc của mình, để vui vẻ phục vụ? Quá nhiều câu hỏi tại sao mà tôi chưa có lời giải. 

Thành Trung

Có thể bạn cũng quan tâm

Kinh nghiệm của Singapore cho việc ứng phó nắng nóng tại châu Âu: Không chỉ là lắp thêm điều hòa

Siêu đô thị Jakarta và bài toán ùn tắc chưa lời giải

Khủng hoảng chi phí đẩy nhiều dự án đô thị của Nhật Bản vào thế bế tắc

Vì sao nhiều quốc gia dỡ bỏ đập, khôi phục dòng chảy tự nhiên?

Kinh nghiệm về phát triển nhà ở và dịch vụ công cho người dân đô thị tại Singapore và Trung Quốc

Bài trước Tập đoàn Hill International, Inc. của Mỹ quản lý dự án Happyland tại Long An
Bài tiếp Nhiều khu đô thị mới vô tư xả thải
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
Tin trong nước 16/07/2026
Thiết kế không gian tuyến phố nhằm cải thiện vi khí hậu và tiện nghi nhiệt đô thị nhiệt đới
Quy hoạch đô thị 16/07/2026
TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
Tin trong nước 15/07/2026
Bộ Xây dựng ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị và nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 15/07/2026
Xanh hóa khu công nghiệp: Mệnh lệnh chiến lược
Góc nhìn 15/07/2026
Digital Twins hạ tầng giao thông: Từ bài toán công nghệ đến bài toán quản trị dữ liệu quốc gia
Giải pháp 14/07/2026
Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
Tin trong nước 13/07/2026
Quy hoạch không gian nước
Góc nhìn 13/07/2026
New-generation industrial parks need to attract high-quality investors: Summit
News 12/07/2026
Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
Tin thế giới 12/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Nhìn ra thế giới

Các nước châu Á phát triển nhà ở cho người thu nhập thấp thế nào?

Báo Xây dựng 12/06/2026
Năng lượng - Môi trườngNhìn ra thế giới

Hawaii tìm đường thoát khỏi “cái bóng dầu mỏ”

VnEconomy 09/06/2026
Nhìn ra thế giới

Amsterdam cấm quảng cáo nhiên liệu hóa thạch: Các đô thị “tuyên chiến” với lối sống phát thải cao

VnEconomy 12/05/2026
Nhìn ra thế giới

Hậu trường làm đảo nhân tạo lớn nhất thế giới

Báo Xây dựng 07/05/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?