Giai đoạn 1 gồm một cầu vượt và hầm chui của nút giao Mỹ Thủy (điểm giao giữa các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái) sẽ hoàn thành vào tháng 1/2018.
Theo tiến độ cập nhật từ Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2- thuộc Sở Giao thông Vận tải TPHCM), hiện tại nhà thầu đang thi công những hạng mục như lắp dựng đà giáo thi công mặt cầu, đổ bê tông làm hầm chui.
Đối với cầu vượt phía đường vành đai 2 hiện đang thi công mố cầu, căng cáp dự ứng lực để đổ bê tông. Còn phần bên cầu vượt hướng sang cầu Phú Mỹ, quận 7, đơn vị thi công mới chỉ xong dựng đà giáo thi công mặt cầu. Các hạng mục còn lại vẫn đang tiếp tục xây dựng. Để dự án hoàn thành đúng tiến độ, nhà thầu phân chia công nhân làm 3 ca liên tục.
Phối cảnh nút giao Mỹ Thủy (Nguồn Sở GTVT TPHCM)
Theo kế hoạch, gói thầu cầu vượt trên đường vành đai 2 và hầm chui rẽ trái vào đường Nguyễn Thị Định sẽ hoàn thành vào tháng 2/2018. Tuy nhiên với tiến độ thi công như hiện nay, Khu 2 cho biết phần hầm chui rẽ trái vào đường Nguyễn Thị Định sẽ hoàn thành vào cuối tháng 11/2017 vượt tiến độ hợp đồng 3 tháng. Còn phần cầu vượt dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 1/2018.
Giai đoạn 2 của dự án gồm các hạng mục còn lại như nhánh đường hai bên rạch Mỹ Thủy hiện chưa thi công được do chưa giải phóng xong mặt bằng.
Về giải phóng mặt bằng, toàn bộ dự án phải thu hồi 5,8 héc ta đất với khoảng 160 hộ dân phải giải tỏa. Do còn vướng một số thủ tục, trong tháng 4 vừa qua chính quyền TPHCM mới có văn bản phê duyệt ranh giới bồi thường và đơn giá bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Theo kế hoạch phải đến tháng 4-2018 mới giải phóng xong mặt bằng.
Sau đó, các nhà thầu mới thi công tiếp các hạng mục còn lại và dự kiến đến tháng 12/2018 mới hoàn thành toàn bộ nút giao này.
|
Nút giao thông Mỹ Thủy là điểm giao của hai trục đường chính quan trọng của thành phố, trong đó trục đường Nguyễn Thị Định là đường vào cảng Cát Lái với lượng xe vận chuyển hàng hóa rất lớn. Mỗi ngày cảng Cát Lái tiếp nhận khoảng hơn 18.000 lượt xe tải ra vào. Tại nút giao này thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng ảnh hưởng đến vận chuyển hàng hóa ra vào cảng Cát Lái. Hiện nay đường Vành đai 2 (đoạn từ Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc) đã được đưa vào khai thác và kết nối với đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây nên càng làm tăng lượng xe qua nút giao Mỹ Thủy. Dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy được chia làm 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 gồm các hạng mục cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt trên đường vành đai 2, hầm chui rẽ trái từ vành đai 2 đi Cát Lái và các nhánh đường bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy. Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 838 tỉ đồng từ vốn ngân sách của TPHCM. Giai đoạn 2 sẽ được triển khai từ năm 2018 đến năm 2020, bao gồm cầu vượt trên đường vành đai 2 dài 316 mét với 4 làn xe; cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ dài 725 mét với 2 làn xe; cầu Mỹ Thủy 3 dài 124 mét 6 làn xe; cầu Kỳ Hà 4 trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về Cát Lái, dài 75 mét với 4 làn xe. Tổng mức đầu tư của giai đoạn 2 khoảng 1.100 tỉ đồng. |
Lê Anh
(TBKTSG)
