By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    UN-Habitat: Đô thị bền vững cần được thiết kế để giảm chất thải
    Ashui.com 20/09/2026
    TP.HCM: Dự án ngăn triều dự kiến hoàn thành trong tháng 11
    TTXVN 19/09/2026
    [Cà phê Net Zero] Điện mặt trời & DPPA: Từ nhu cầu điện xanh đến dự án khả thi
    Ashui.com 18/09/2026
    TP.HCM đề xuất cơ chế đẩy nhanh lộ trình giao thông xanh, hướng tới Net Zero năm 2045
    Báo Xây dựng 18/09/2026
    Lễ trao giải / Tọa đàm / Trưng bày tác phẩm Cuộc thi Ký họa – Hội họa & Nhiếp ảnh “Di sản kiến trúc hiện đại Việt Nam thế kỷ 20 – KTS Ngô Viết Thụ”
    Ashui.com 17/09/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Công nghệ mới

Ý tưởng “Sân ga chuyển động” (Moving Platforms)

Ashui.com 12/12/2011
4 phút đọc
SHARE

Một nhà thiết kế đã đưa ra giải pháp độc đáo cho việc rút ngắn thời gian chạy tàu: thay vì thay đổi động cơ hay đường ray, ông muốn xóa bỏ hệ thống các nhà ga.

Ông Paul Priestman, người Anh, giám đốc nhóm thiết kế Priestmangoode – tin rằng với ý tưởng “Sân ga chuyển động” ông sẽ có thể cách mạng hóa ngành công nghiệp đường sắt.

Kế hoạch của ông là hành khách sẽ được phục vụ bởi một băng chuyền xe điện và tàu tốc độ cao – một hệ thống sẽ đưa hành khách từ nhà họ tới điểm đến mà không phải dùng xe buýt, xe hơi hay taxi.

“Ý tưởng Sân ga chuyển động là… ví dụ như nếu như bạn đi nghỉ hay đi công tác, bạn có thể bắt một chiếc xe điện trên đường, sau đó dễ dàng chuyển sang đường sắt tốc độ cao, rồi xuống điểm đến của bạn ở một thành phố khác, sau đó lại lên một chiếc xe điện rồi xuống điểm đến của bạn mà không cần dùng xe hơi hay bắt xe buýt” – ông Priestman cho hay.

“Hệ thống này được tích hợp toàn diện vào một dạng hệ thống giao thông lớn hơn” – ông nói thêm.

Ý tưởng này là có một mạng lưới xe điện rộng khắp thành phố chạy trong một vòng lặp và kết nối với một hệ thống đường sắt tốc độ cao.

Nhưng thay vì hành khách phải xuống xe điện ở một nhà ga và đợi chuyến tàu cao tốc tiếp theo, chiếc xe điện đang chạy sẽ áp sát một tàu cao tốc đang chạy, để hành khách di chuyển từ xe điện sang tàu cao tốc mà cả hai không cần dừng lại. 

“Xe điện tăng tốc trong khi tàu cao tốc chạy chậm lại và chúng kết nối với nhau ở tốc độ cao” – ông Priestman giải thích.

“Chúng sẽ kết nối với nhau bằng khoảng thời gian mà nó sẽ dừng lại ở một nhà ga” – ông nói thêm.

“Có những cửa ra vào lớn và rộng. Tất cả đều ở cùng một kích cỡ để bạn có thể dễ dàng đi lại giữa 2 phương tiện một cách an toàn, không phải vội vã. Sau đó, khi mọi người đã di chuyển xong, cửa đóng lại và xe lửa tách ra. Xe điện sau đó chạy về thành phố hoặc thị trấn đón thêm khách đồng thời trả khách”.

Thay vì sử dụng vé giấy để đi qua một rào cản thì hành khách sẽ sử dụng một hệ thống nhận dạng tần số radio RFID để di chuyển từ xe điện sang xe lửa. Những hệ thống tương tự cho phép hành khách quét thẻ thông minh trả trước đã được sử dụng ở nhiều hệ thống giao thông công cộng.

Tuy Priestman thừa nhận rằng phải mất một thời gian trước khi ý tưởng của ông có thể thực hiện được, nhưng ông cho rằng đã đến lúc phải suy nghĩ lại về cách mà chúng ta di chuyển.

“Ý tưởng này là một suy nghĩ cho tương lai xa nhưng thật hay nếu chúng ta đánh giá lại và suy nghĩ lại toàn bộ quá trình” – ông chia sẻ.

Nguyễn Thảo (dịch theo CNN)

Có thể bạn cũng quan tâm

Biến vỏ trấu thành xi măng, giảm phát thải lượng lớn khí CO₂

Bê tông tự chữa lành: Hướng phát triển vật liệu xây dựng thế hệ mới

BRINlock: đê chắn sóng thế hệ mới tại Indonesia

Pháp thử nghiệm cao tốc sạc điện không dây đầu tiên trên thế giới

Bê tông sinh học thế hệ mới hấp thụ carbon vượt trội

Bài trước Đường sắt cao tốc Bắc-Nam: Cần nhưng không vội!
Bài tiếp Vườn trong ngôi nhà ống Jalan Elok
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Làm rõ quyền lựa chọn của chủ sở hữu nhà chung cư
Kinh tế / Pháp luật 21/09/2026
Tiếp cận ký ức trong bảo tồn công trình công cộng giai đoạn 1954-1986 ở Hà Nội
Kiến trúc 21/09/2026
Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài 3: Cần lộ trình chuyển đổi linh hoạt
Phản biện 21/09/2026
UN-Habitat: Đô thị bền vững cần được thiết kế để giảm chất thải
Tin thế giới 20/09/2026
World Cleanup Day launched, calling for food waste reduction
News 20/09/2026
Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài 2: Chuyển đổi phương tiện xanh, người dân và doanh nghiệp lo gì?
Phản biện 20/09/2026
Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng định hướng phát triển theo 3 thềm địa hình
Phản biện 19/09/2026
TP.HCM: Dự án ngăn triều dự kiến hoàn thành trong tháng 11
Tin trong nước 19/09/2026
Kiểm soát khí thải tại TP.HCM – Bài 1: Bức tranh ô nhiễm từ xe cơ giới và bài toán hạ tầng trạm sạc
Góc nhìn 19/09/2026
[Cà phê Net Zero] Điện mặt trời & DPPA: Từ nhu cầu điện xanh đến dự án khả thi
Sự kiện 18/09/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Công nghệ mới

Tái chế thủy tinh phế thải sản xuất gạch xây dựng bền vững

Tạp chí Xây dựng 28/07/2025
Công nghệ mới

Israel phát triển vật liệu xây dựng sinh học hấp thụ CO₂, thay thế xi măng

Ashui.com 11/07/2025
Công nghệ mới

Gạch nấm sợi “da Voi” làm mát thụ động bền vững cho các tòa nhà

Tạp chí Xây dựng 15/04/2025
Công nghệ mới

Bọt biển truyền cảm hứng cho vật liệu nén siêu bền trong thiết kế kiến trúc

Báo Xây dựng 26/03/2025
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?