By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
    Báo Xây dựng 16/10/2026
    Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
    Tạp chí Xây dựng 15/10/2026
    Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
    Báo Xây dựng 14/10/2026
    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
    Chinhphu.VN 14/10/2026
    Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
    VnEconomy 13/10/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Đoạn Hoàng thành 11 năm bị lãng quên

Ashui.com 23/12/2011
5 phút đọc
SHARE

Dư luận Hà Nội lại đang “nóng” về đoạn Hoàng thành Thăng Long phát lộ với 17 tầng văn hóa từ thời Lý-Trần-Lê trong hố khai quật khảo cổ “chữa cháy” cạnh cầu vượt ngã ba Hoàng Hoa Thám – Văn Cao – Hồ Tây.

Ngày 21/12, phóng viên báo Thanh Niên lên thăm khu vực khảo cổ tại công trình xây dựng nói trên, vẫn thấy dấu tích của 17 tầng văn hóa đã được các nhà khảo cổ học đánh dấu trên các vách đất của hố thám sát. Cách khu vực khảo cổ vài chục mét, cả một đoạn Hoàng thành thời Lê đã bị san phẳng để làm đường Văn Cao – Hồ Tây (xuyên qua đường Hoàng Hoa Thám). Một chiếc cầu vượt với các trụ bê tông đang cắm sâu vào lòng đất – nơi trước đây là đoạn Hoàng thành thời Lê. Được biết, sau khi công việc khảo cổ học “chữa cháy” hoàn tất, rất có thể cả khu vực với 17 tầng văn hóa thời Lý – Trần – Lê cũng có khả năng bị san phẳng để phục vụ cho việc thi công chiếc cầu vượt trên đường Hoàng Hoa Thám nói trên.


Đoạn Hoàng thành vừa bị san ủi để làm đường và xây cầu vượt (Ảnh: Việt Chiến)

Một số chuyên gia khảo cổ học cho biết cách đây 11 năm, họ đã thông tin cho cơ quan chức năng của TP.Hà Nội về đoạn Hoàng thành Thăng Long nằm trên phố Hoàng Hoa Thám là di tích lịch sử quan trọng cần phải tiến hành công tác nghiên cứu bảo tồn nhưng thành phố đã không có hồi âm. Trao đổi với phóng viên, PGS.TS khảo cổ học Trịnh Sinh (người cách đây hơn chục năm đã phát hiện dấu tích của đoạn Hoàng thành này) cho biết, năm 2000, khi dự án mở đường trên phố Hoàng Hoa Thám mới chỉ là ý định ban đầu thì ông và PGS.TS Hà Đình Đức đã có phát biểu trên VTV và VTC cảnh báo về chuyện nếu TP.Hà Nội mở đường trên phố Hoàng Hoa Thám tức là phá thành cổ thời Lê Hồng Đức.

Viện Khảo cổ học cũng cho biết ngày 19/10/2000, Viện đã có công văn số 166/KCH gửi cơ quan chức năng của Hà Nội đề nghị cần có chương trình nghiên cứu lâu dài về các đoạn thành cổ này (có thể nằm trong chương trình nghiên cứu 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội), đồng thời cũng cần có những cuộc tọa đàm khoa học đánh giá đúng mức giá trị của các đoạn thành trên để các nhà khoa học có thể tham gia rộng rãi. 

Sau 11 năm, mặc dù đã có ý kiến của các nhà khảo cổ học, đoạn Hoàng thành Thăng Long trên phố Hoàng Hoa Thám vẫn chưa được TP.Hà Nội công nhận là di tích lịch sử và dẫn đến hậu quả hôm nay, một đoạn Hoàng thành thời Lê đã bị san ủi để làm đường. Một số nhà khoa học cho rằng sau việc xuất lộ 17 tầng văn hóa ở đoạn Hoàng thành nói trên, chiếu theo luật Di sản, các cấp ngành chức năng phải khẩn trương tiến hành công tác nghiên cứu, xem xét, đề xuất công nhận di tích lịch sử để triển khai bảo tồn, vì cả ngàn năm qua, đoạn Hoàng thành Thăng Long dài gần 4 km này đã tồn tại qua nhiều biến thiên lịch sử và trở thành một di sản lịch sử văn hóa lớn ngay giữa thủ đô.

Việt Chiến

  • Cứu Hoàng thành Thăng Long chỉ bằng… ‎ý chí, văn bản? 

Có thể bạn cũng quan tâm

Giao thông xanh cho đô thị di sản

Những đại công trình giao thông mở rộng không gian Thủ đô

Tăng tốc hướng đến APEC 2027: Sân bay Gia Bình và bài toán hạ tầng mang tầm quốc gia

Phát triển TOD để nâng cao năng suất đô thị

Sức quyến rũ của những “thành phố tiệc tùng”

Bài trước Xây dựng nông thôn mới ở TPHCM
Bài tiếp Xi Riverview Palace chính thức bàn giao căn hộ
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Đà Nẵng phát triển đa cực: Hạ tầng phải dẫn dắt, nguồn lực không thể dàn trải
Đối thoại 16/10/2026
Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
Tin trong nước 16/10/2026
Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
Tin trong nước 15/10/2026
Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi): Triệt để phân cấp, cắt giảm tối đa thủ tục
Kinh tế / Pháp luật 15/10/2026
“Kho tự quản” – Giải pháp hạ tầng đệm tối ưu hóa logistics tại đô thị Việt Nam
Quy hoạch đô thị 14/10/2026
Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
Sự kiện 14/10/2026
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
Tin trong nước 14/10/2026
Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
Tin trong nước 13/10/2026
TP.HCM định hình siêu đô thị đa cực, đa trung tâm với tầm nhìn 100 năm
Tin trong nước 13/10/2026
Các giải pháp quản lý chất thải rắn xây dựng theo mô hình kinh tế tuần hoàn
Giải pháp 12/10/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Mắt xích còn thiếu giữa chính sách khí hậu và hành động

Ashui.com 30/09/2026
Góc nhìn

Xu hướng phát triển các khu công nghiệp trong giai đoạn mới

VnEconomy 29/09/2026
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Kiến tạo cấu trúc không gian cấp tỉnh

Tạp chí Xây dựng 26/09/2026
Góc nhìn

Hồi sinh sông Tô Lịch: Từ kinh nghiệm sông Côn Ngọc của Bắc Kinh đến một trục văn hóa – sinh thái mới của Hà Nội

Ashui.com 25/09/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?