By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội hợp tác với các doanh nghiệp công nghệ, phát triển chính quyền số, thành phố AI
    VnEconomy 28/06/2026
    Công nghệ làm mát đô thị để ứng phó các đợt nắng nóng cực đoan
    TTXVN 28/06/2026
    Giải pháp liên hợp thép – bê tông thuần Việt: Hướng đi mới cho xây dựng xanh, thông minh
    Báo Xây dựng 27/06/2026
    Toàn cảnh khu Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội trước ngày “thay áo mới”
    KTSG Online 25/06/2026
    TPHCM thí điểm xe đạp điện công cộng kết nối metro số 1
    KTSG Online 25/06/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Đoạn Hoàng thành 11 năm bị lãng quên

Ashui.com 23/12/2011
5 phút đọc
SHARE

Dư luận Hà Nội lại đang “nóng” về đoạn Hoàng thành Thăng Long phát lộ với 17 tầng văn hóa từ thời Lý-Trần-Lê trong hố khai quật khảo cổ “chữa cháy” cạnh cầu vượt ngã ba Hoàng Hoa Thám – Văn Cao – Hồ Tây.

Ngày 21/12, phóng viên báo Thanh Niên lên thăm khu vực khảo cổ tại công trình xây dựng nói trên, vẫn thấy dấu tích của 17 tầng văn hóa đã được các nhà khảo cổ học đánh dấu trên các vách đất của hố thám sát. Cách khu vực khảo cổ vài chục mét, cả một đoạn Hoàng thành thời Lê đã bị san phẳng để làm đường Văn Cao – Hồ Tây (xuyên qua đường Hoàng Hoa Thám). Một chiếc cầu vượt với các trụ bê tông đang cắm sâu vào lòng đất – nơi trước đây là đoạn Hoàng thành thời Lê. Được biết, sau khi công việc khảo cổ học “chữa cháy” hoàn tất, rất có thể cả khu vực với 17 tầng văn hóa thời Lý – Trần – Lê cũng có khả năng bị san phẳng để phục vụ cho việc thi công chiếc cầu vượt trên đường Hoàng Hoa Thám nói trên.


Đoạn Hoàng thành vừa bị san ủi để làm đường và xây cầu vượt (Ảnh: Việt Chiến)

Một số chuyên gia khảo cổ học cho biết cách đây 11 năm, họ đã thông tin cho cơ quan chức năng của TP.Hà Nội về đoạn Hoàng thành Thăng Long nằm trên phố Hoàng Hoa Thám là di tích lịch sử quan trọng cần phải tiến hành công tác nghiên cứu bảo tồn nhưng thành phố đã không có hồi âm. Trao đổi với phóng viên, PGS.TS khảo cổ học Trịnh Sinh (người cách đây hơn chục năm đã phát hiện dấu tích của đoạn Hoàng thành này) cho biết, năm 2000, khi dự án mở đường trên phố Hoàng Hoa Thám mới chỉ là ý định ban đầu thì ông và PGS.TS Hà Đình Đức đã có phát biểu trên VTV và VTC cảnh báo về chuyện nếu TP.Hà Nội mở đường trên phố Hoàng Hoa Thám tức là phá thành cổ thời Lê Hồng Đức.

Viện Khảo cổ học cũng cho biết ngày 19/10/2000, Viện đã có công văn số 166/KCH gửi cơ quan chức năng của Hà Nội đề nghị cần có chương trình nghiên cứu lâu dài về các đoạn thành cổ này (có thể nằm trong chương trình nghiên cứu 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội), đồng thời cũng cần có những cuộc tọa đàm khoa học đánh giá đúng mức giá trị của các đoạn thành trên để các nhà khoa học có thể tham gia rộng rãi. 

Sau 11 năm, mặc dù đã có ý kiến của các nhà khảo cổ học, đoạn Hoàng thành Thăng Long trên phố Hoàng Hoa Thám vẫn chưa được TP.Hà Nội công nhận là di tích lịch sử và dẫn đến hậu quả hôm nay, một đoạn Hoàng thành thời Lê đã bị san ủi để làm đường. Một số nhà khoa học cho rằng sau việc xuất lộ 17 tầng văn hóa ở đoạn Hoàng thành nói trên, chiếu theo luật Di sản, các cấp ngành chức năng phải khẩn trương tiến hành công tác nghiên cứu, xem xét, đề xuất công nhận di tích lịch sử để triển khai bảo tồn, vì cả ngàn năm qua, đoạn Hoàng thành Thăng Long dài gần 4 km này đã tồn tại qua nhiều biến thiên lịch sử và trở thành một di sản lịch sử văn hóa lớn ngay giữa thủ đô.

Việt Chiến

  • Cứu Hoàng thành Thăng Long chỉ bằng… ‎ý chí, văn bản? 

Có thể bạn cũng quan tâm

Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không: Động lực bứt phá vị thế cho Đồng Nai

Lựa chọn cho hiện tại và tương lai

Sandbox cho mô hình đô thị đặc biệt

Từ Cần Giờ nhìn ra hành trình Net Zero của đô thị ven biển

Thang máy chung cư: niềm riêng chốn chung

Bài trước Xây dựng nông thôn mới ở TPHCM
Bài tiếp Xi Riverview Palace chính thức bàn giao căn hộ
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Trí tuệ nhân tạo (AI) được kỳ vọng trở thành công cụ giảm phát thải trong ngành xi măng
Vật liệu xây dựng 28/06/2026
Hà Nội hợp tác với các doanh nghiệp công nghệ, phát triển chính quyền số, thành phố AI
Tin trong nước 28/06/2026
Công nghệ làm mát đô thị để ứng phó các đợt nắng nóng cực đoan
Tin thế giới 28/06/2026
Giải pháp liên hợp thép – bê tông thuần Việt: Hướng đi mới cho xây dựng xanh, thông minh
Kỹ sư 27/06/2026
Điện mặt trời mái nhà: Nâng tỷ lệ sản lượng điện dư được phép bán lên tới 50%
Kinh tế / Pháp luật 27/06/2026
Cần hoàn thiện sớm luật riêng cho hạ tầng cấp, thoát nước
Kinh tế / Pháp luật 26/06/2026
Toàn cảnh khu Cảng Nhà Rồng – Khánh Hội trước ngày “thay áo mới”
Tin trong nước 25/06/2026
Mạng lưới TOD liên vùng: “Chìa khóa” định hình không gian đô thị TP.HCM tương lai
Quy hoạch đô thị 25/06/2026
TPHCM thí điểm xe đạp điện công cộng kết nối metro số 1
Tin trong nước 25/06/2026
Sở hữu nhà và bài toán tích lũy tài sản dài hạn
Bất động sản 24/06/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Gỡ khó cho giao thông công cộng bằng xe buýt nhỏ

Ashui.com 10/06/2026
Góc nhìn

Trung tâm tài chính quốc tế – Phần 2: Cần thiết kế thể chế dài hạn để tạo dựng lòng tin

KTSG Online 07/06/2026
Góc nhìn

Trung tâm tài chính quốc tế – Phần 1: Câu chuyện về “ốc đảo thể chế”

KTSG Online 06/06/2026
Góc nhìn

Giá nhà leo thang, thuê nhà có thành lựa chọn dài hạn?

KTSG Online 01/06/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?