Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa cho ý kiến chỉ đạo về việc điều chỉnh quy mô và tổng mức đầu tư Dự án phát triển cảng Cái Mép – Thị Vải – vốn vay ODA Nhật Bản.
Cụ thể, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm rà soát, tổng hợp lại các mục cần điều chỉnh và lưu ý, các công việc này cần phải bảo đảm tính hợp pháp và tính chính xác của số liệu điều chỉnh, trên cơ sở đó xác định tổng mức đầu tư để quyết định điều chỉnh dự án.
Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các cơ quan liên quan, thương thảo với Nhà tài trợ để có nguồn vốn thực hiện việc điều chỉnh tổng mức đầu tư theo đúng quy định hiện hành.
Cảng Cái Mép – Thị Vải
Dự án phát triển cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt phương án đầu tư năm 2004, vốn vay ODA Nhật Bản. Quy mô dự án gồm cảng container Cái Mép với 2 bến tàu container trọng tải 80.000 DWT, có năng lực thông quan 700.000 TEU/năm; cảng tổng hợp Thị Vải với 2 bến tàu tổng hợp cho tàu trọng tải 50.000 DWT, năng lực thông quan 1,6-2 triệu tấn hàng hóa/năm, nạo vét luồng và cung cấp hệ thống phao tiêu biển báo dài 37,2 km, xây dựng cầu và đường nối từ Quốc lộ51 đến cảng Cái Mép dài 8,3km.
Đây là một trong những dự án có quy mô lớn nằm trong hệ thống cảng trên sông Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), dự kiến hoàn thành vào năm 2012. Khi hoàn thành cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ đóng vai trò chủ đạo toàn bộ hệ thống cảng trong khu vực, cùng các cảng khác trên sông Thị Vải sẽ tạo nên hệ thống cảng biển tầm cỡ quốc tế.
Hồ Hường (Nguồn: Công văn số 4034/VPCP-KTN)
