By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội thảo “Nâng cao năng lực về hiệu quả năng lượng trong công trình xây dựng tại Việt Nam: Hướng tới phát triển đô thị bền vững”
    Báo Xây dựng 28/05/2025
    Ra mắt Giải thưởng Thiết kế Bền vững EU-Việt Nam (EVSDA)
    Ashui.com 27/05/2025
    Công bố kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình Cầu Phú Kiểng (xã Vĩnh Ngọc, TP Nha Trang)
    Ashui.com 26/05/2025
    Ra mắt Câu lạc bộ Xây dựng Xanh Việt Nam (VGC Club)
    Ashui.com 26/05/2025
    Ra mắt ấn phẩm dự báo xu hướng nội thất, kiến trúc thế giới và Việt Nam TREND 26+
    Báo Xây dựng 23/05/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Hà Nội: Nghĩ từ nút giao thông 4 tầng Thanh Xuân

Ashui.com 18/01/2016
5 phút đọc
SHARE

Đó là một đầu mối giao thông quan trọng ở Hà Nội. Tại đây ngày 8/1/2016 đã làm lễ thông xe hầm đường bộ vượt ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển.

Đi qua đây ngắm không gian mới mẻ này ai cũng mừng. Bốn công trình giao thông hiện đại, hoành tráng cùng được xây dựng trên một mặt bằng ngã tư, cho cảm giác đường sá thành phố ngày một hiện đại, khang trang. Cái hầm chui mới này ngay lập tức giải quyết được nạn ùn tắc giao thông vào loại… khủng tại đây bao năm qua.

 


Hầm chui tại ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển đã chính thức được thông xe 

Nhưng đó chỉ là cảm giác mới mẻ, bất chợt. Còn nhớ khi khánh thành cầu đường bộ trên cao từ ngã ba Thăng Long đến cầu Thanh Trì, khi phần lớn ô tô leo lên cầu, ai cũng mừng vì từ nay ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến hết kẹt xe tắc đường. Nhưng chỉ được một thời gian ngắn, cái ngã tư này lại là điểm nóng giao thông. 

Mới hay, không phải có hạ tầng tốt, điều hành giao thông hợp lý thì hết ùn tắc! Thử đi tìm nguyên nhân, ai cũng bảo là do ý thức giao thông kém. Nhưng hỏi đó là những ai, tôi chắc nhiều người sẽ… chỉ tay sang người khác.

Có thể thấy một mâu thuẫn tồn tại là thành phố phát triển hạ tầng giao thông nhanh và hiện đại, nhưng cái ý thức chấp hành luật lệ, văn hóa giao thông ngày một xuống cấp nên có làm là làm cho… thì tương lai.

Dù sao cũng mừng cho thành phố đã làm được nhiều công trình hạ tầng giao thông mới trong nỗ lực xây dựng thành phố văn minh hiện đại. Nhưng có lẽ do bức xúc về sự quá tải giao thông mà có những công trình, dự án hơi vội vàng, gây tốn kém ngân sách quốc gia mà hai tuyến đường sắt trên cao mỗi tuyến trên dưới mười cây số là những ví dụ về sự nóng vội ấy.

Tôi lo ngại cho hiệu quả của hai tuyến đường này, bởi thói quen người dân di chuyển trong thành phố thích dùng xe máy hay ô tô bus hơn. Dự án đã và đang thi công rồi, mọi sự đã an bài rồi không phản biện kịp nữa nhưng cái cảm giác như trên thì đã manh nha.

Hà Nội còn rất nhiều vấn đề về đô thị phải tập trung giải quyết, đó là vấn đề ô nhiễm sông hồ, nhiều nơi để cho dân lấn chiếm, rác thải tràn ngập. Nhiều dự án cải tạo sông hồ ì ạch khiến môi trường ngày một bức xúc hơn. Đó là môi trường không khí khói bụi có nơi nghẹt thở. Rồi cả vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm đe dọa trực tiếp sức khỏe người dân…

Tôi tin là mọi chuyện sẽ được giải quyết khi lòng dân đã thuận, khi lãnh đạo thành phố quyết tâm. Chỉ có điều là cần thời gian để ngẫm ngợi, để thử thách. Quá trình đô thị hóa là tất yếu, điều quan trọng là đừng nóng vội phát triển quá nhanh trong khi chưa kịp chuẩn bị tâm thế đón nhận cái mới. Xây mấy chục cái cầu vượt, hay hầm đường bộ, nhưng mấy cái có người qua lại, trừ cái cầu vượt ở trước Bệnh viện Bạch Mai? Sự lãng phí đã quá rõ trước mắt. 

Dẫu sao thì cũng cần ghi nhận sự nỗ lực của thành phố. Hy vọng tất cả mọi sự rồi dần tốt đẹp lên. 

Tân Linh
(TT&VH) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Xanh hóa giao thông đô thị: Chìa khóa cho Thủ đô phát triển bền vững

Giải pháp căn cơ hóa giải ùn tắc giao thông

Phát triển giao thông vận tải Thủ đô: Hướng tới mạng lưới đa phương thức

Cần trên 2 triệu tỷ đồng tạo đột phá hạ tầng giao thông đến năm 2030

Hà Nội: Quy định về quản lý thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

TỪ KHÓA:giao thông hà nộihạ tầng giao thônghầm chui Nguyễn Trãi
Bài trước Các đại gia Qatar “tung hoành” trên thị trường bất động sản Anh
Bài tiếp Không gian công cộng tại Đà Nẵng: Thiếu nghiêm trọng!
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Tu bổ di tích phải giữ gìn tối đa yếu tố gốc cấu thành di tích
Kinh tế / Pháp luật 29/05/2025
Quảng Ngãi chấp thuận chủ trương đầu tư khu đô thị mới An Phú tại đảo Ngọc
Kinh tế / Pháp luật 29/05/2025
Áp dụng phương thức xây dựng khô trong thiết kế kiến trúc bền vững tại Việt Nam
Giải pháp 28/05/2025
Hội thảo “Nâng cao năng lực về hiệu quả năng lượng trong công trình xây dựng tại Việt Nam: Hướng tới phát triển đô thị bền vững”
Sự kiện 28/05/2025
Chính phủ khuyến khích tư nhân đầu tư dự án đường sắt
Kinh tế / Pháp luật 28/05/2025
Ra mắt Giải thưởng Thiết kế Bền vững EU-Việt Nam (EVSDA)
Sự kiện 27/05/2025
Hải Phòng dự chi hơn 483.000 tỷ đồng chống ngập lụt
Kinh tế / Pháp luật 27/05/2025
Làm gì để các đô thị lớn hết cảnh ngập úng?
Đối thoại 27/05/2025
Công bố kết quả thi tuyển phương án kiến trúc công trình Cầu Phú Kiểng (xã Vĩnh Ngọc, TP Nha Trang)
Tin trong nước 26/05/2025
Ô nhiễm ánh sáng làm chậm tiến trình Zero Carbon ở các siêu đô thị
Nhìn ra thế giới 26/05/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Hạ tầng đô thị và giao thông thân thiện

Ashui.com 16/08/2023
Tin trong nước

Gấp rút hoàn thiện các công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội

Ashui.com 15/02/2021
Đối thoại

Hà Nội triển khai nhiều tuyến đường sắt đô thị trong nhiệm kỳ tới

Ashui.com 12/10/2020
Tin trong nước

Hà Nội giải quyết điểm nóng về ùn tắc giao thông

Ashui.com 30/09/2020
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?