Với việc hoàn thành đưa vào sử dụng toà nhà Bitexco Financial Tower - BFT cao nhất TPHCM, chính thức cho xe ôtô lưu thông qua cây cầu dây văng Phú Mỹ hay hợp long hầm dìm vượt sông Sài Gòn dài nhất Đông Nam Á và mới đây thông xe cụm nút giao thông khác mức cầu Thủ Thiêm… đã tạo ra được những điểm nhấn mới cho đô thị TPHCM hiện đại.
Búp sen trỗi dậy
![](/mag/images/stories/201101/tphcm2010_1.jpg)
Hầu hết các vật liệu để xây dựng sân đỗ trực thăng được nhập khẩu từ Châu Âu và Hàn Quốc. Sau công đoạn chế tạo được hoàn thành, toàn bộ kết cấu sân trực thăng được đưa về Việt Nam và được ráp thử nghiệm ở Đồng Nai trước khi được lắp ráp chính thức vào tòa nhà. Ngoài ra, BFT còn phá vỡ hàng loạt các kỷ lục khác về xây dựng trên địa bàn thành phố như là tòa nhà văn phòng hạng A+ đầu tiên, bao gồm 38.000m2 văn phòng hạng A+ cho thuê và 8.000m2 trung tâm thương mại. Do hình dáng độc đáo của tòa nhà lấy cảm hứng từ búp sen, nên 6.000 tấm kính bao quanh tòa nhà có diện tích và hình dáng hoàn toàn khác nhau.
Tổng vốn đầu tư cho BFT khoảng 270 triệu USD. Phát biểu tại buổi họp báo, ông Vũ Quang Hội – Chủ tịch Tập đoàn Bitexco - cho biết: “Mong ước được thấy Việt Nam phát triển và gia nhập các nền kinh tế hàng đầu thế giới đã thôi thúc chúng tôi xây dựng BFT. Chúng tôi muốn xây dựng một tòa nhà không chỉ là biểu tượng cho sự phát triển của Việt Nam mà còn là niềm tự hào và cảm hứng của người dân Việt Nam”. 5 năm trước, khi Bitexco công bố ý định xây tòa tháp 68 tầng hình búp sen ở giữa trung tâm TPHCM, đã có không ít nghi ngờ về tính khả thi của ý tưởng táo bạo này. Thế nhưng đúng 5 năm sau, BFT đã được khánh thành, đưa vào sử dụng và trở thành biểu tượng cho sự trỗi dậy của nền kinh tế của TPHCM và là một trong những công trình kiến trúc tạo điểm nhấn của cả khu trung tâm thành phố trong thời kỳ đổi mới.
Những đường cong uốn lượn
![](/mag/images/stories/201101/tphcm2010_2.jpg)
Vượt ra khỏi quy mô của tầm quốc gia, sự kiện hợp long và kết nối thành công 4 đốt hầm Thủ Thiêm (mỗi đốt hầm dài 93m, rộng 33m, cao 9m, nặng 27.000 – 28.000 tấn, được dìm sâu dưới sông Sài Gòn cách mặt nước bên trên 24 - 26m) vào ngày 21/9/2010 đã đánh dấu một kỷ lục mới về công trình hầm dìm vượt sông dài nhất Đông Nam Á. Cùng với đường hầm Thủ Thiêm là 20km đại lộ Đông – Tây, rộng 10 làn xe kết nối chạy xuyên qua 8 quận – huyện (điểm đầu từ QL1A tại huyện Bình Chánh và điểm cuối giao với xa lộ Hà Nội tại Q.2) được ví như một dải lụa uốn lượn tô điểm thêm cho các khu đô thị.
![](/mag/images/stories/201101/tphcm2010_3.jpg)
![](/mag/images/stories/201101/tphcm2010_4.jpg)
Ảnh trái : Hầm dìm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn dài nhất Đông Nam Á.
Ảnh phải : Cụm nút giao cầu Thủ Thiêm vừa đưa vào sử dụng sẽ tạo tiền đề phát triển khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Tuy không có những cái nhất, song cụm nút giao thông khác mức cầu Thủ Thiêm (gồm đường hầm chui, đường trên bộ và đường trên không, có tổng mức đầu tư trên 1.340 tỉ đồng) vừa đưa vào sử dụng ngày 25/12/2010 lại mang một ý nghĩa hết sức quan trọng, đó là giải cứu cho cầu Sài Gòn đang quá tải và xuống cấp trầm trọng. Cụm nút giao thông cầu Thủ Thiêm như một sợi dây liên kết giữa khu trung tâm cũ vốn có từ hàng trăm năm nay, với một khu trung tâm đang hình thành, thu hút đầu tư và tạo tiền đề cho sự phát triển mạnh mẽ của khu đô thị mới Thủ Thiêm – nằm bên kia sông Sài Gòn.
Đặng Ngọc - Trần Phan
Tin mới hơn:
- Dự báo xu hướng sang nhượng dự án sẽ tăng
- Hà Nội: Thêm gần 200 căn hộ tái định cư tại Khu đô thị mới Tây Nam Kim Giang
- Dự án FDI lớn nhất năm 2010: Tiếp cận “ẩn số” Nam Hội An
- Dòng vốn đã trở lại
- TPHCM: Xây cụm cao ốc 33 tầng tại khu 1 bis - 1 kép Nguyễn Đình Chiểu
Tin cũ hơn:
- Tập đoàn Hill International, Inc. của Mỹ quản lý dự án Happyland tại Long An
- Đô thị “mọc” tràn lan... rồi bỏ hoang!
- Dự án tỷ đô và chuyện thống kê FDI
- Di dời cơ sở cũ: doanh nghiệp có thể tiếp tục sử dụng đất
- Dấu ấn vốn ngoại