Kể từ tối 27/12, hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh (thuộc dự án cầu Thủ Thiêm) cho phép xe lưu thông các hướng từ cầu Sài Gòn về quận 1 và ngược lại. Mỗi bên hầm sẽ dành một làn cho ôtô, một làn xe 2,3 bánh.
Các xe đi từ quận Bình Thạnh về quận 2 sẽ lưu thông vào phần đường Nguyễn Hữu Cảnh rộng 4 m để lên cầu Thủ Thiêm. Việc phân luồng này chỉ áp dụng từ nay đến hết 7/2/2010.
Sau đó, khi giai đoạn 2 của công trình cầu đường tại khu vực này hoàn thành, hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh chỉ dành cho ôtô; xe 2 và 3 bánh sẽ lưu thông trên phần đường Nguyễn Hữu Cảnh phía trên hai bên hầm.
Hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh rộng 26 m, chiều dài 430 m đi dưới nền đường, có độ dốc 6% so với mặt đường.
Để đề phòng mưa ngập vào hầm chui, nhất là trong trường hợp đường Nguyễn Hữu Cảnh luôn biến thành sông mỗi khi mưa lớn, triều cường; Khu quản lý giao thông số 1 (chủ đầu tư) chuẩn bị 3 máy bơm công suất lớn hoạt động để bơm nước, đảm bảo hầm không bị ngập.
Đây là hầm chui đầu tiên của TP HCM.
Tin mới hơn:
- Nghiên cứu đồ án quy hoạch Khu đô thị Bắc Sông Cấm
- Nikken Sekkei tư vấn lập dự án đầu tư và thiết kế xây dựng công trình Bảo tàng Lịch sử quốc gia
- Mỗi người Việt Nam có trung bình 18,6 m2 nhà ở
- Meinhardt Việt Nam tư vấn quản lý Dự án trụ sở FPT
- Hà Nội nghiên cứu xây dựng bãi đỗ ôtô nhiều tầng
Tin cũ hơn:
- 440.000 tỷ đồng phát triển cảng biển đến năm 2020
- Hà Nội thu hồi 360.000 m2 đất dự án không hiệu quả
- Hà Nội chi 1.000 tỷ đồng lập Quỹ phát triển đất
- Hà Nội có 318 dự án chậm triển khai thực hiện
- TP HCM: Xây dựng bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám