By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Khởi động Ashui Awards 2026 (lần thứ 15)
    Ashui.com 07/07/2026
    Hà Nội phục hồi, làm sống lại các dòng sông nội đô
    VnEconomy 05/07/2026
    Hội thảo “Quy hoạch đô thị – nông thôn Việt Nam gắn với bản sắc văn hóa thuần Việt trong kỷ nguyên mới”
    Báo Xây dựng 03/07/2026
    Hà Nội đồng loạt triển khai các giải pháp vận hành vùng phát thải thấp trong Vành đai 1
    Báo Xây dựng 03/07/2026
    Happynest chính thức phát động chuỗi hoạt động “Yêu nhà lớn lên – Happynest Growing Home”
    Ashui.com 02/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Nhìn ra thế giới

Xu hướng giảm ghế, mở rộng không gian toa tàu cho người khuyết tật ở Tokyo

Tại Tokyo, Nhật Bản, ngày càng nhiều toa tàu được thiết kế với không gian mở, thuận tiện cho xe đẩy em bé hay xe lăn của người khuyết tật, giúp dịch vụ giao thông công cộng trở nên thân thiện, thoải mái hơn với nhiều đối tượng hành khách.

Báo Xây dựng 05/12/2025
4 phút đọc
SHARE
Một toa tàu của Tập đoàn Keio được thiết kế với không gian mở, đủ diện tích cho xe đẩy em bé cũng như xe lăn của người khuyết tật (Ảnh: The Japan News)

Cuối tháng 10/2025, Tập đoàn Keio, công ty đường sắt hàng đầu tại Tokyo, Nhật Bản đã ra mắt toa tàu mới với thiết kế mới với không gian mở, rộng rãi dành cho xe đẩy em bé và xe lăn người khuyết tật.

Những thay đổi này vừa góp phần đổi mới hệ thống giao thông công cộng, vừa tạo điều kiện thuận lợi cho người có con nhỏ và người khuyết tật, vốn thường e ngại đi tàu do chật chội.

Các đoàn tàu mới của Keio dự kiến đi vào hoạt động cuối tháng 1/2026. Mỗi đoàn tàu sẽ có 10 toa.

Trong mỗi toa, 14 chỗ ngồi sẽ được thay thế bằng một không gian mở rộng rãi, cùng với cửa sổ lớn, qua đó hành khách, thậm chí cả trẻ nhỏ cũng có thể nhìn ngắm khung cảnh xung quanh khi đi trên tàu.

Tới tháng 3/2027, công ty dự kiến thay thế loại tàu này với 4 trong số 84 đoàn tàu đang hoạt động.

“Chúng tôi muốn các chuyến tàu của mình phục tốt tất cả hành khách ở mọi lứa tuổi”, một cán bộ Tập đoàn Keio cho biết.

Tại buổi lễ ra mắt các toa tàu mới của Keio, Miki Fujimoto, một người mẹ với 3 đứa con trong độ tuổi từ 5 đến 13 vui mừng với trải nghiệm mới. Trước đây, cô thường phải di chuyển cùng các con với lỉnh kỉnh xe đẩy và nhiều đồ đạc nên khá bất tiện, thậm chí nhiều hành khách phàn nàn và yêu cầu tôi gập xe đẩy em bé lại.

“Nhưng với những toa tàu mới, sẽ có không gian cho các hành khách (bao gồm cả trẻ nhỏ và người đi xe lăn) để có thể đi tàu yên tâm và thoải mái hơn”, cô nói.

Trước Keiko, đơn vị đi tiên phong làm tàu với không gian mở là Công ty đường sắt Seibu từ năm 2017. Tới nay, đơn vị đã đưa vào hoạt động 26 toa tàu với không gian mở trên các tuyến đường đang khai thác, bao gồm tuyến Ikebukuro và Shinjuku.

Xu hướng này hứa hẹn nâng cao trải nghiệm của hành khách, đặc biệt là những người có con nhỏ.

Tuy nhiên, Nhật Bản vẫn còn nhiều việc phải làm. Theo các chuyên gia, số lượng các toa tàu có không gian mở vẫn còn hạn chế, do đó chưa thực sự được biết đến rộng rãi.

Giáo sư Tetsuo Akiyama, chuyên gia về quy hoạch giao thông đô thị tại Đại học Chuo cho biết: “Cần phải lan tỏa thông tin để không chỉ các phụ huynh có con nhỏ mà nhiều người khác cũng biết và hiểu về những tiện ích đã được đưa vào sử dụng”.

Hải Ninh

Có thể bạn cũng quan tâm

Singapore thúc đẩy xe buýt không người lái

Gỡ khó cho giao thông công cộng bằng xe buýt nhỏ

Miễn phí giao thông công cộng: Kinh nghiệm toàn cầu, góc nhìn thực tế

Thêm 53 xe buýt điện hoạt động, Hà Nội tiến gần hơn mục tiêu giao thông xanh

VỤN Art khởi công “ngôi nhà hy vọng” cho người khuyết tật

TỪ KHÓA:giao thông công cộngngười khuyết tậtTập đoàn Keiothiết kế cho người khuyết tật
NGUỒN:Báo Xây dựng
Bài trước Đầu tư hệ thống xử lý nước thải đô thị, cách nào?
Bài tiếp TPHCM cần đặt mục tiêu cạnh tranh với các đô thị quốc tế
Ad imageAd image

Mới cập nhật

Hạ tầng năng lượng thông minh mở đường cho đô thị xanh
Năng lượng - Môi trường 07/07/2026
Khởi động Ashui Awards 2026 (lần thứ 15)
Tin trong nước 07/07/2026
A new approach to Hanoi’s urban rail development
News 07/07/2026
Hà Nội đề xuất bãi bỏ quy chế cũ về cải tạo chung cư xuống cấp
Kinh tế / Pháp luật 06/07/2026
Phố cổ Sawara và đền Katori Jingu – nét đẹp truyền thống của Chiba
Điểm đến 06/07/2026
Bê tông tự chữa lành: Hướng phát triển vật liệu xây dựng thế hệ mới
Công nghệ mới 06/07/2026
Hà Nội phục hồi, làm sống lại các dòng sông nội đô
Năng lượng - Môi trường 05/07/2026
Gió và Đô thị
Kiến trúc 05/07/2026
Ashui Awards Tour 07/2026 – G8A Architects
Ashui Awards Tour 04/07/2026
Khủng hoảng chi phí đẩy nhiều dự án đô thị của Nhật Bản vào thế bế tắc
Nhìn ra thế giới 04/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

TPHCM: Làm sao để xe buýt miễn phí thay thế được xe cá nhân?

KTSG Online 08/04/2026
Góc nhìn

Metro tại TP.HCM: Từ “giấc mơ đường ray” đến trục giao thông chiến lược của siêu đô thị

Báo Xây dựng 20/02/2026
Quy hoạch đô thị

Kết nối đường sắt đô thị góp phần khai thác hiệu quả hệ thống giao thông công cộng tại Hà Nội

Tạp chí Xây dựng 16/08/2025
Quy hoạch đô thị

Xanh hóa hệ thống giao thông công cộng Thủ đô: Quyết tâm đưa các mục tiêu về đích đúng tiến độ

Nhân Dân 19/06/2025
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?