By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
    Tạp chí Xây dựng 09/07/2025
    Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
    Chinhphu.VN 08/07/2025
    Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 07/07/2025
    [Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
    Ashui.com 07/07/2025
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Kết nối giao thông – Tạo sức bật vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Ashui.com 20/01/2011
6 phút đọc
SHARE

Năm 2010, nhiều công trình giao thông quan trọng được hoàn thành và đưa vào sử dụng, góp phần đưa TPHCM vươn lên tầm cao mới, không chỉ giải quyết khó khăn về giao thông, đẩy mạnh phát triển kinh tế – xã hội mà còn làm thay đổi diện mạo thành phố một cách cơ bản.

Kỳ vọng từ đại lộ Đông Tây 

Từ năm 2005-2010, TPHCM đã đầu tư mạnh mẽ cho hệ thống hạ tầng kỹ thuật thành phố, đặc biệt là hệ thống giao thông. Qua đó, TPHCM đã xây dựng mới 210km đường, 50 cây cầu, tạo cơ sở quan trọng cho việc phát triển kinh tế, xã hội và đổi mới bộ mặt đô thị thành phố. Cụ thể như toàn bộ dự án cầu Thủ Thiêm, đường Nguyễn Văn Trỗi – Nam Kỳ Khởi Nghĩa, nút giao thông khu A Nam Sài Gòn, nút giao Cát Lái, đường song hành quốc lộ 22, cầu Hoàng Hoa Thám…

Bên cạnh hệ thống đường vành đai, nhiều tuyến đường xuyên tâm cũng được xây mới hoặc cải tạo mở rộng. Ấn tượng nhất là đại lộ Đông Tây dài hơn 20km với 6-10 làn xe chạy từ quốc lộ 1A (trên địa bàn huyện Bình Chánh) qua các quận 6, 5, 4, 1, 2 đến xa lộ Hà Nội. Hiện dự án xây dựng đại lộ Đông Tây đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn hạng mục hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn sẽ hoàn thành vào giữa năm 2011.

  • Ảnh bên : Đại lộ Đông Tây – một công trình trọng điểm của TPHCM hoàn thành trong năm 2010. (Ảnh: Việt Dũng)

Sự xuất hiện của công trình này không những giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông dọc trục Đông Tây của thành phố mà còn góp phần rất lớn vào việc chỉnh trang đô thị dọc bờ kênh Tàu Hủ-Bến Nghé. Hiệu quả của đại lộ Đông Tây không chỉ dừng lại ở các tuyến phố dọc kênh Tàu Hủ-Bến Nghé mà rất nhiều vùng đất rộng lớn gần đó, thuộc quận 6, quận 8, huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè… cũng được “đánh thức”.

Bật lên cửa ngõ phía Đông…

Ở cửa ngõ phía Đông, vùng đất hai bên tuyến xa lộ Hà Nội cũng đang chuyển động với những khu dân cư mới và hàng trăm tòa nhà cao ốc hiện đại mọc lên.

Sự phát triển nhanh chóng của khu vực quận 2 khiến giao thông thường xuyên bị ùn tắc. Để khắc phục tình trạng trên, hàng loạt các công trình giao thông quan trọng đã và đang được khẩn trương xây dựng. Đó là đường song hành xa lộ Hà Nội, cầu vượt nút giao thông ngã ba Cát Lái và  trong năm 2011 sẽ xây dựng cầu Sài Gòn 2 với quy mô như cầu Sài Gòn hiện hữu, dài 1.500m, rộng 23,5m, gồm 6 làn xe, vốn đầu tư 1.500 tỷ đồng.

Có thể thấy, trong tương lai các quận 2, 9, Thủ Đức… với tuyến đường xa lộ Hà Nội, TPHCM – Long Thành – Dầu Giây… sẽ trở thành những tuyến đường trục kết nối TPHCM với các tỉnh miền Đông Nam bộ, đưa tam giác kinh tế (TPHCM – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu) bật lên sức sống mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cửa ngõ phía Nam: khu cảng biển mới

Song song với hệ thống cảng biển cũ nằm bên sông Sài Gòn, một hệ thống cảng biển mới nằm bên sông Soài Rạp cũng đang dần hình thành cùng với sự phát triển mạng lưới giao thông phía Nam thành phố. Các cảng Sài Gòn, Ba Son, Bến Nghé sau nhiều năm phục vụ đắc lực cho sự phát triển kinh tế của thành phố đã không còn phù hợp. Khu vực quận 7, Phú Xuân – Nhà Bè đang xuất hiện các cảng biển mới. Hiện các hạng mục hạ tầng tại cảng Hiệp Phước đang được đẩy nhanh, trong đó việc nạo vét sông Soài Rạp đến độ sâu 9,5m là hạng mục được ưu tiên làm trước để đón các loại tàu từ 30.000 – 50.000 tấn.

Những kết quả đạt được trong 5 năm qua trên lĩnh vực cải tạo, xây dựng cơ sở hạ tầng đã tạo cho thành phố diện mạo mới xứng tầm là trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học hàng đầu cả nước. Trong năm 2011, 18 công trình giao thông lớn, quan trọng tiếp tục được xây dựng sẽ làm thay đổi nhanh hơn, mạnh hơn bộ mặt kinh tế – xã hội thành phố, góp phần nâng cao đời sống, văn hóa người dân.

Ng.Khoa – T.Long

Có thể bạn cũng quan tâm

Mô hình phát triển hạ tầng cho tăng trưởng công nghiệp bền vững

Hành trình giao thông không khói

Thời khắc lịch sử của một hành trình mới để kiến tạo tương lai

Cần cẩn trọng để đảm bảo chất lượng của hệ thống dữ liệu đất đai sau hợp nhất

Từ quản lý nước mưa đến xanh hóa hạ tầng

Bài trước Xây dựng mới chung cư cũ tại TPHCM: Chưa thu hút được nhà đầu tư
Bài tiếp Hãy “Việt Nam hóa” kiến trúc sư thế giới
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Israel phát triển vật liệu xây dựng sinh học hấp thụ CO₂, thay thế xi măng
Công nghệ mới 11/07/2025
TPHCM: Dừng sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho tuyến metro số 2
Kinh tế / Pháp luật 11/07/2025
Vai trò của vật liệu truyền thống trong định hình bản sắc thiết kế Việt
Đối thoại 10/07/2025
Bảo đảm hiệu quả thi hành quy định pháp luật mới trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng
Kinh tế / Pháp luật 10/07/2025
Đà Nẵng thu hồi một phần dự án ‘treo’ Hòn Ngọc Á Châu để làm công viên
Kinh tế / Pháp luật 10/07/2025
Maiji Mountain Visitor Center: Bản giao hưởng tĩnh lặng giữa kiến trúc – thiên nhiên – con người
Kiến trúc 09/07/2025
Phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa
Tin trong nước 09/07/2025
Tìm lối ra cho bài toán phát triển giao thông xanh tại TPHCM
Phản biện 09/07/2025
Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
Tin trong nước 08/07/2025
Sản xuất và tiêu thụ VLXD có nhiều chuyển biến tích cực
Thị trường 08/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Chương trình chuyển đổi năng lượng xanh và giảm phát thải trong GTVT: Từ nhiệm vụ đến hành động

Tạp chí Xây dựng 26/06/2025
Góc nhìn

Giảm ùn tắc giao thông từ nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng

Kinh tế & Đô thị 18/06/2025
Góc nhìn

Nhà thầu dân dụng giữa kỳ vọng và thách thức hậu kiểm

KTSG Online 16/06/2025
Góc nhìn

Tính “Mở” – nét độc đáo của kiến trúc đô thị Sài Gòn – TP.HCM

Tạp chí Xây dựng 15/06/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?