By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Tọa đàm khoa học công nghệ “TOD & Metro – Kiến tạo tương lai đô thị”
    Tạp chí Xây dựng 22/05/2026
    Biến đổi khí hậu khiến doanh nghiệp châu Á gánh thêm chi phí khổng lồ
    KTSG Online 21/05/2026
    Bộ Xây dựng ban hành Chương trình khung đào tạo, bồi dưỡng về phát triển đô thị thông minh
    Báo Xây dựng 19/05/2026
    Phê duyệt Đề cương Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh tầm nhìn 100 năm
    VnEconomy 18/05/2026
    Đà Nẵng hướng tới mục tiêu trở thành mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm
    Tạp chí Xây dựng 18/05/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

Hà Nội: Tái khởi động dự án đường Vành đai 2,5

Ashui.com 30/09/2010
8 phút đọc
SHARE

Dự án đường Vành đai 2,5 chạy qua địa bàn các quận trung tâm Thủ đô đang là động lực cho hàng loạt dự án bất động sản đẩy nhanh tiến độ.
Đường vành đai 2,5 là tuyến đường nằm giữa đường vành đai 3 và vành đai 2, bắt đầu từ Khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì) với tổng chiều dài là 21,2km. Theo quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2020, đường vành đai 2,5 là trục giao thông xuyên qua hàng loạt các quận nội thành với khả năng tạo động lực phát triển thương mại, dịch vụ. 

Sau khi thông tuyến toàn bộ trục đường này vào năm 2012, giao thông khu vực sẽ được phát triển với đường sắt tuyến Bắc- sẽ nối với tuyến đường sắt trên cao Yên Viên -Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai; ga Giáp Bát, ga Yên Sở. Đường bộ, có quốc lộ 1A, chuyển thành tuyến đường chính đô thị nối vào đường trung tâm thành phố, mặt cắt rộng 46 m. 

Theo Sở  Quy hoạch – Kiến trúc Thành phố Hà Nội, để hoàn thiện cơ sở hạ tầng khu vực phía Nam Thành phố, cùng với tuyến đường Vành đai 2,5, UBND Thành phố cũng quy hoạch xây dựng hàng loạt tuyến đường liên khu vực, có các tuyến đường: Đầm Hồng – Giáp Bát – Lĩnh Nam; tuyến Minh Khai – Vĩnh Tuy – Yên Duyên đã (được thành phố phê duyệt chỉ giới đường đỏ) mở rộng 40 m. Tuyến đường Tam Trinh – vành đai 3, mặt cắt rộng 40 m; đoạn phía tây thôn Yên Duyên mở rộng 55 m. Đường từ cảng Khuyến Lương vào thành phố, mặt cắt rộng từ 30 đến 40 m, nối với đường Tam Trinh tại nút giao với đường vành đai 3. Các tuyến đường khác được mở rộng gồm đường phố Trương Định, rộng 40 m; phía đông khu nội chính quận 40 m; tuyến nối các phường Yên Sở – Vĩnh Hưng – Thanh Trì sẽ điều chỉnh đường rộng 40 m. Các tuyến đường còn lại sẽ lấy mốc mở rộng từ 25 đến 30 m (lòng đường 15 m; hè mỗi bên rộng từ 5 đến 7,5 m). 

Hàng loạt các dự án bất động sản trên địa bàn quận Hoàng Mai sẽ được hưởng lợi từ những thay đổi về cơ sở hạ tầng trên địa bàn khu vực phía Nam Thành phố này. Trước hết phải kể để dự án Công viên Yên Sở do Tập  đoàn Gamuda Berhard (Malaysia) làm chủ đầu tư. Toàn bộ dự án này trải rộng trên diện tích 327ha bao quanh hồ Yên Sở. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 2 tỷ USD, bao gồm các hạng mục: công viên, hồ điều hoà, khách sạn 5 sao, trung tâm hội nghị quốc tế, căn hộ cao cấp, biệt thự, câu lạc bộ giải trí và các công trình phụ trợ khác sẽ là điểm nhấn cho toàn bộ khu vực phía Nam Thành phố này. 

Các dự  án xung quanh khu vực Công viên Yên Sở có thể  kể đến như: dự án Trung tâm Thương mại Lilama (số 52 Lĩnh Nam) do Công ty cổ phần Lilama làm chủ  đầu tư;  Dự án: Khu nhà ở để bán Ba Hàng A (282 Lĩnh Nam) – Chủ đầu tư-thi công: Cty CP đầu tư và phát triển nhà Hà Nội22 (Handico 22); dự án Vinhhung Dominium – khu nhà ở kết hợp văn phòng tại số 409 Lĩnh Nam do Công ty kinh doanh Nhà Vĩnh Hưng làm chủ đầu tư… cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. 

Lợi thế  của các dự án trong khu vực này là ngoài các dự  án nhà ở, khu đô thị mới đã đi vào hoạt động như: khu đô thị Đền Lừ, Khu đô thị Định Công, khu đô thị Linh Đàm… thì  hệ thống cơ sở hạ tầng cũng ngày một hoàn thiện hơn. Đó là các dự án cầu Vĩnh Tuy, cầu vượt Thanh Trì và hệ thống đường dẫn kết nối khu vực phía Đông với phía Tây và trung tâm Thành phố. 

Các dự  án hạ tầng xã hội như chợ dân sinh, trường học, trung tâm văn hoá, cơ sở y tế… cũng đã sẵn sàng phục vụ đời sống của người dân. Đó là dự án chợ dân sinh Mai Động và chợ đầu mối phía Nam đã đi vào hoạt động từ năm 2008, siêu thị Metro Hoàng Mai cũng đã khai trương từ đầu năm 2009. Hệ thống các trường từ tiểu học đến cấp 3 đã được xây dựng hoàn thiện và đi vào hoạt động… 

Cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng sẵn có, với việc dự án đường Vành đai 2,5 sẽ thông tuyến vào dịp kỷ niệm Đại lễ nghìn năm Thăng Long – Hà Nội (10/10) tới, khu vực phía Nam Thành phố sẽ là sự lựa chọn mới cho các nhà đầu tư bất động sản trên địa bàn Thủ đô. 

Tại Thông báo số 228/TB-UBND, UBND Thành phố Hà Nội đã thống nhất chủ trương về triển khai một số  dự án theo hình thức xây dựng – chuyển giao (BT). Theo đó, Thành phố chấp thuận đề xuất của Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội đầu tư xây dựng đồng bộ tuyến đường và hai bên tuyến vành đai 2,5 đi qua địa bàn quận Thanh Xuân theo hình thức BT. Thành phố Hà Nội cũng yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội và các đơn vị liên quan xác định phạm vi, ranh giới và triển khai lập quy hoạch tuyến đường và hai bên báo cáo UBND Thành phố phê duyệt, công bố theo quy định.

UBND Thành phố Hà Nội cũng có công văn số 7319/UBND chấp thuận nguyên tắc giao Công ty cổ phần Tập đoàn Vina Megastar làm chủ đầu tư lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 xây dựng tuyến đường và hai bên đường của đoạn tuyến đường 2,5 từ Lê Văn Lương đến Đầm Hồng. Địa điểm thuộc các phường: Nhân Chính, Thanh Xuân Trung, Thượng Đình, Khương Trung, Khương Đình, Hạ Đình – quận Thanh Xuân – Thành phố Hà Nội. 

Hà Quang – Ảnh tư liệu từ Dự án của Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội 

Có thể bạn cũng quan tâm

Tháo gỡ loạt vướng mắc cho dự án chống ngập và kết nối giao thông cửa ngõ TP.HCM

Siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam chọn tư vấn vào tháng 6

Đồng Nai quy hoạch khu đô thị tại cửa ngõ sân bay Long Thành

ACV đề nghị thống nhất quy hoạch 3 tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành

Hai thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực nhà ở thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng

Bài trước Để sông Nhuệ… sống
Bài tiếp Nhà thầu nội than khổ
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Tọa đàm khoa học công nghệ “TOD & Metro – Kiến tạo tương lai đô thị”
Sự kiện 22/05/2026
Tôn trọng “Quyền của sông Hồng” trong không gian Hà Nội
Phản biện 21/05/2026
Biến đổi khí hậu khiến doanh nghiệp châu Á gánh thêm chi phí khổng lồ
Tin thế giới 21/05/2026
TAA Office: Nhà Hộp Rỗng – Khu rừng giữa đô thị
Tư vấn thiết kế 21/05/2026
Gensler Accelerates Vietnam Growth with Appointment of Quang Tri Mai as Country Representative
News 20/05/2026
Thành phố sáng tạo – Phần 2: Tạo không gian văn hóa để thu hút nhân tài
Góc nhìn 20/05/2026
TOSTEM Asia Design Award 2026, hạng mục NEXTGEN — Sân chơi thiết kế châu Á dành cho sinh viên và thế hệ kiến trúc sư trẻ
Kiến trúc sư 20/05/2026
Gỡ “nút thắt” lựa chọn nhà đầu tư trong cải tạo chung cư cũ
Bất động sản 19/05/2026
Bộ Xây dựng ban hành Chương trình khung đào tạo, bồi dưỡng về phát triển đô thị thông minh
Tin trong nước 19/05/2026
Thành phố sáng tạo – Phần 1: Vai trò của không gian văn hóa
Góc nhìn 19/05/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìnKinh tế / Pháp luật

Ngã rẽ tài chính đô thị: Từ bài học LGFV của Trung Quốc

KTSG Online 06/05/2026
Kinh tế / Pháp luật

Hà Nội siết chặt quản lý vệ sinh môi trường tại các công trình xây dựng

Báo Xây dựng 06/05/2026
Kiến trúc sưKinh tế / Pháp luật

Đề xuất sửa đổi quy định điều kiện hành nghề kiến trúc

Chinhphu.VN 04/05/2026
Kinh tế / Pháp luật

Đề xuất cơ chế đặc thù xử lý nhà, đất dôi dư, đẩy nhanh khai thác tài sản công

KTSG Online 04/05/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?