Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu khởi công xây dựng tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ, đi qua 6 tỉnh, thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với vốn đầu tư gần 10 tỉ đô la Mỹ, trước năm 2030.
Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ theo chủ trương của Bộ Chính trị và quy hoạch mạng lưới đường sắt, nhằm trình cấp có thẩm quyền xem xét, phấn đấu khởi công trước năm 2030, TTXVN đưa tin.
Bộ GTVT phấn đấu khởi công tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ trước năm 2030. (Ảnh: AI)
Theo dự thảo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ do liên danh tư vấn TEDI SOUTH – TRICC – TEDI lập, dự án có điểm đầu tại ga An Bình (thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương) và điểm cuối tại ga Cần Thơ (quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ). Tuyến đường sắt này sẽ đi qua địa phận của Bình Dương, TPHCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ.
Đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa trong giai đoạn hoàn thiện.
Ở giai đoạn 1, tuyến đường sẽ được xây dựng đường đơn từ An Bình đến Cần Thơ với tổng chiều dài 175,2km. Trong đó, nền đất dài 76,6km (chiếm 43,72%) và công trình cầu, bao gồm cầu cạn và cầu vượt sông, dài 98,6km (chiếm 56,28%).
Tuyến đường sắt này sẽ kết nối trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long, có vận tốc thiết kế 120km/h đối với tàu hàng và 160km/h đối với tàu khách.
Với quy mô đầu tư này, tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn 1, gồm xây dựng đường đơn và giải phóng mặt bằng tổng thể, ước tính khoảng 173.643 tỉ đồng (tương đương 7,16 tỉ đô la Mỹ).
Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy hoạch khoảng 45.675 tỉ đồng, bao gồm cả chi phí dự phòng khối lượng.
Giai đoạn 2 sẽ đầu tư nâng cấp toàn tuyến lên đường đôi với tổng vốn sơ bộ khoảng 64.973 tỉ đồng (tương đương 2,7 tỉ đô la Mỹ), chưa bao gồm chi phí tài chính cho dự án. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho cả hai giai đoạn ước tính khoảng 238.616 tỉ đồng (khoảng 9,84 tỉ đô la Mỹ), theo hình thức đầu tư công.
Gia Nghi
(KTSG Online)
