By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng
    Chinhphu.VN 08/07/2025
    Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
    Ashui.com 07/07/2025
    [Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
    Ashui.com 07/07/2025
    Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
    Báo Xây dựng 05/07/2025
    Phê duyệt Nhiệm vụ lập Quy hoạch phục hồi Di tích Khu đền tháp Mỹ Sơn
    Báo Xây dựng 01/07/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin trong nước

Thông xe hầm đường bộ nút giao thông Kim Liên

Ashui.com 16/06/2009
8 phút đọc
SHARE

Sáng 16.6, UBND thành phố Hà Nội, Ban quản lý các dự án trọng điểm Phát triển đô thị Hà Nội tổ chức lễ thông xe kỹ thuật, chính thức đưa vào sử dụng hầm xe cơ giới nút giao thông Kim Liên.

Đường hầm xe cơ giới theo hướng Đại Cồ Việt – Đào Duy Anh có chiều dài 644m, rộng 18,5m, chiều cao trong hầm 6,25m, gồm 2 phần kín, hở và đường dẫn, trong hầm bố trí hệ thống thông gió bằng quạt hút, chiếu sáng, thoát nước.

Ngoài hạng mục này, trước đó, hạng mục xây dựng hầm bộ hành A-B gồm 2 nhánh, mỗi nhánh dài 90,73m, rộng 4m, cao 2,7m, cắt ngang đường Lê Duẩn và đường Giải Phóng cũng đã hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối tháng 4.2009.

Dự án xây dựng cải tạo nút giao thông Kim Liên là dự án thành phần của Dự án Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội-giai đoạn I, được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt với tổng mức đầu tư 467 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA 418 tỷ đồng và vốn đối ứng 49 tỷ đồng.

Phát biểu tại lễ thông xe, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Mitsuo Sakaba tin tưởng sau khi hoàn thành dự án, nút giao thông Kim Liên sẽ trở thành một nút giao thông lập thể, góp phần giảm ách tắc giao thông, đóng vai trò to lớn trong việc nâng cao sự tiện lợi và an toàn trong giao thông.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi đã phát lệnh thông xe và yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với các Sở, ngành liên quan triển khai công tác phân luồng giao thông, thông báo rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng để phương tiện đi qua nút giao thông Kim Liên chấp hành đúng Luật Giao thông đường bộ.

Chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại để đưa công trình vào hoạt động, giải quyết vấn đề giao thông và làm đẹp cảnh quan khu vực phía nam thành phố, chào mừng Đại lễ 1.000 năm Thăng Long- Hà Nội.

(TTXVN) 

Sáng nay, hầm cơ giới nút Kim Liên – Đại Cồ Việt đã phải đóng cửa sau 2 tiếng thông xe vì mưa ngập. Điện tắt, nhiều người dắt xe lội giữa căn hầm được quảng bá là hiện đại nhất Hà Nội. 

Trao đổi với VnExpress.net trưa 16/6, ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban Quản lý các dự án trọng điểm giao thông đô thị Hà Nội – đại diện chủ đầu tư, cho biết, hầm cơ giới Kim Liên ngập nước là do hệ thống bơm chính chưa đi vào hoạt động.

– Ngay sau khi thông xe, hầm cơ giới Kim Liên đã bị ngập nước vì trời mưa, nguyên nhân tại sao, thưa ông?

– Hầm đường bộ đã hoàn thiện các hạng mục đường, song hệ thống bơm chính chưa hoàn thành nên đã bị ngập nước. Sau khi nước ngập, chúng tôi đã phải đóng hầm sử dụng hệ thống bơm khi thi công để hút nước ra khỏi hầm. Sau 1 giờ xử lý, hầm đã thông thoáng mở cửa để các phương tiện tiếp tục tham gia giao thông.

– Từng là Giám đốc Công ty thoát nước Hà Nội, ông đánh giá thế nào về cơn mưa sáng nay?

– Lúc trời mưa tôi không có mặt tại hiện trường nên không đánh giá chính xác được lưu lượng mưa. Tuy nhiên, cũng không có gì bất ngờ vì hệ thống bơm chính vẫn chưa được hoàn thành.

– Như vậy, mỗi khi trời mưa thì người dân lại phải chịu cảnh ngập nước khi qua hầm, ông nghĩ sao về việc này?

– Người dân cần thông cảm với chủ đầu tư. Nếu để hoàn thiện cả công trình thì phải đến ngày 10/10 hầm cơ giới mới đi vào hoạt động. Ai cũng muốn công trình hoàn chỉnh, song để trọn vẹn thì không đáp ứng được yêu cầu giải quyết giao thông. Mỗi khi mưa lớn thì chúng tôi sẽ xử lý bằng cách bơm, xử lý mất khoảng 1 giờ như cơn mưa sáng nay, hoặc sẽ tăng cường các phương tiện khác nếu cơn mưa lớn hơn.

– Có ý kiến cho rằng, vì “chạy” tiến độ mà công trình còn dang dở đã đi vào hoạt động, ý kiến của ông thế nào?

– Nút Kim Liên là điểm “nóng” ùn tắc giao thông. Chúng tôi phải giải quyết bài toán giao thông rất bức xúc này. Nên dự kiến thông xe vào ngày 30/6 đã được rút ngắn xuống 16/6. Hầm đường bộ sẽ đi được bình thường nếu không có mưa lớn, hoàn toàn không có chuyện chúng tôi chạy theo thành tích mà chỉ nhằm giải quyết giao thông đô thị.

– Hệ thống bơm chính liệu khi nào sẽ hoàn thành?

– Các hạng mục khác chưa hoàn thành sẽ được gấp rút triển khai, chiều nay, chúng tôi sẽ làm việc với nhà thầu để kiểm điểm và đốc thúc triển khai nhanh hệ thống bơm chính. Chúng tôi cam kết đến khi trạm bơm chính đi vào hoạt động thì hầm Kim Liên sẽ không bị ngập như hiện nay.

– Có lo ngại rằng, nút Kim Liên nằm trong khu vực trũng, sát đó lại là Hồ Bảy mẫu, do đó khả năng hầm cơ giới vẫn có thể ngập cho dù có hệ thông bơm chính? 

– Khu vực này không phải điểm trũng, không có túi nước ngầm. Các nhà thầu, đơn vị giám sát của Nhật Bản rất nghiêm túc, họ đã khảo sát kỹ lưỡng và sẽ xử lý an toàn. Trạm bơm lớn vận hành sẽ chắc chắn hầm không bị ngập nước. 

(VnExpress.net) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Tạo điều kiện thuận lợi để Thành phố Hà Nội triển khai phát triển trục sông Hồng

Phê duyệt Nhiệm vụ lập Quy hoạch phục hồi Di tích Khu đền tháp Mỹ Sơn

Thông qua Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam

TP Hồ Chí Minh có thêm nhiều tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu “sạch”

Công bố đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM: Phát triển đô thị đa trung tâm

Bài trước Quan hệ giữa du lịch và môi trường
Bài tiếp TPHCM xây dựng nhà máy xử lý chất thải nguy hại khép kín đầu tiên
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Sản xuất và tiêu thụ VLXD có nhiều chuyển biến tích cực
Thị trường 08/07/2025
Năm 2025: Giá thuê bất động sản công nghiệp tại Việt Nam đã tăng 70%
Bất động sản 08/07/2025
Khởi động Ashui Awards 2025 (lần thứ 14)
Sự kiện 07/07/2025
Tái thiết không gian phát triển Đông Nam Bộ từ trục giao thông chiến lược
Kinh tế / Pháp luật 07/07/2025
[Cà phê Net Zero] Zero is not empty – Zero không trống rỗng mà chính là hiện diện
Sự kiện 07/07/2025
Mái nhà, từ che đến “chill”
Phong thủy 06/07/2025
Quy định về việc lập nhiệm vụ quy hoạch đô thị và nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 06/07/2025
Phát triển đô thị xanh, đô thị thông minh lấy con người làm trung tâm
Năng lượng - Môi trường 06/07/2025
Japan tops foreign investment in Danang hi-tech park
News 05/07/2025
Hội thảo “Từ BIM cộng tác đến BIM tích hợp AI”
Sự kiện 05/07/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Tin trong nước

Đề xuất giải pháp điều chỉnh quy hoạch siêu đô thị TP.HCM sau sáp nhập

Báo Xây dựng 25/06/2025
Tin trong nước

TP Hồ Chí Minh lập tổ công tác tham mưu về chuyển đổi xanh

Ashui.com 24/06/2025
Tin trong nước

Cây xanh, mặt nước, công viên là “tài nguyên quý giá” khi quy hoạch đô thị

Chinhphu.VN 24/06/2025
Tin trong nước

Phú Quốc sánh vai Bali, Koh Samui, lọt top 3 đảo đẹp nhất châu Á

Ashui.com 21/06/2025
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?