By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
    Báo Xây dựng 16/10/2026
    Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
    Tạp chí Xây dựng 15/10/2026
    Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
    Báo Xây dựng 14/10/2026
    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
    Chinhphu.VN 14/10/2026
    Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
    VnEconomy 13/10/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Cái “nết” đánh “chết” công trình

Ashui.com 26/09/2009
5 phút đọc
SHARE

Phàm cái gì đẹp thì phải biết giữ gìn và tôn tạo cho đẹp hơn. Thế nhưng ở nước ta có một thực trạng, những công trình công cộng to đẹp, dù mới được đưa vào sử dụng nhưng chưa bao lâu đã xuống cấp.

Nguyên nhân là do  những người thiếu ý thức làm cho công trình trở nên nhếch nhác, những kẻ xấu tìm cách lấy cắp vật tư thiết bị, phá hoại…

Thực trạng này đã tái diễn trên cây cầu Phú Mỹ (TPHCM) mới được khánh thành đúng nửa tháng. Cầu dây văng Phú Mỹ nối giữa quận 2 và quận 9 đã tạo ra một phối cảnh đẹp trên sông Sài Gòn.

Đây là thành quả của một quá trình lao động khẩn trương trong suốt 30 tháng ròng, với tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỉ đồng, mới tạo ra được cây cầu dài hơn 2km và rộng 27,5m với 6 làn xe. Thế nhưng, làn xe tổng hợp đã nhanh chóng bị những người đi xe máy dừng, đỗ vô tội vạ; lề bộ hành trở thành chợ cho các xe hàng rong; dải phân cách trở thành sàn cho trẻ con ngủ và vui chơi…

  • Ảnh bên : Người dân đổ xô tới tập thể dục trên cầu Vĩnh Tuy 

Cây cầu đẹp, nhưng ngay từ những ngày đầu tiên đưa vào sử dụng, đơn vị quản lý đã phải cắm bảng đỏ “Cấm tụ tập trên cầu” dọc thành cầu. Một biện pháp cực chẳng đã,  nhưng làm cho cây cầu càng xấu đi…

Căn bệnh… làm xấu công trình công cộng của người dân Việt dường như không còn khu biệt ở một khu vực hay địa phương nhất định. Ở Hà Nội, cầu Vĩnh Tuy có bề rộng mặt cầu lớn nhất VN, dù chưa được thông xe, nhưng những quán nhậu dã chiến đã nhanh chóng… thông cầu trước. Mà lại là phong cách nhậu rất dân dã và “thân thiện” với thiên nhiên: Ghế đẩu, bàn thấp, và đa số trường hợp là trải chiếu… ngồi bệt trên mặt cầu mà nhậu.

Thật khó tìm ở đâu ra những hình ảnh chướng tai gai mắt và đáng buồn lòng đến thế. Buồn lòng vì những người dân Việt ấy, cứ nghĩ nông rằng họ làm thế có gây xấu thì cũng chỉ ảnh hưởng đến cây cầu vô tri vô giác.

  • Ảnh bên : Xuất hiện những dòng chữ quảng cáo bên trụ cầu Vĩnh Tuy

Nhưng trên thực tế, có cái xấu nào của thiên nhiên bị huỷ hoại, của công trình công cộng bị tàn phá, lại không liên quan đến cái xấu từ ý thức và hành vi công dân trong xã hội ấy? Du khách nước ngoài nhìn thấy chỉ biết lắc đầu. Đó chính là một trong những yếu tố xúc tác khiến họ một đi ít bao giờ quay lại.

Người dân đã thiếu ý thức thì có xây hàng ngàn cây cầu rộng và đường to đi nữa, lối lưu thông vẫn cứ hẹp. Và cuốn trôi theo đó là sự lãng phí vô hình. Vì các công trình ngàn tỉ đồng – ngoài giá trị đầu tư vật chất, còn có giá trị đầu tư về kiến trúc, cảnh quan, nhưng các giá trị này không thể phát huy được.

Câu tục ngữ “cái nết đánh chết cái đẹp” từ ngàn xưa, đừng nghĩ chỉ vận vào  từng cá nhân. Xã hội đô thị hoá cần có cách sống văn minh đô thị. Câu tục ngữ xưa càng trở nên thời sự với hàm nghĩa mới: Cộng đồng còn kém ý thức thì khó mà sản sinh và giữ được những công trình tầm cỡ thế giới. Đó là “cái nết” đánh “chết” công trình vậy.

Thẩm Hồng Thụy / ảnh : VnExpress 

Có thể bạn cũng quan tâm

Giao thông xanh cho đô thị di sản

Những đại công trình giao thông mở rộng không gian Thủ đô

Tăng tốc hướng đến APEC 2027: Sân bay Gia Bình và bài toán hạ tầng mang tầm quốc gia

Phát triển TOD để nâng cao năng suất đô thị

Sức quyến rũ của những “thành phố tiệc tùng”

Bài trước Cửa hiệu kinh doanh cao cấp Mikimoto Ginza 2
Bài tiếp Hội nghị thông báo “Những phát hiện mới về khảo cổ học” lần thứ 44
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Đà Nẵng phát triển đa cực: Hạ tầng phải dẫn dắt, nguồn lực không thể dàn trải
Đối thoại 16/10/2026
Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
Tin trong nước 16/10/2026
Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
Tin trong nước 15/10/2026
Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi): Triệt để phân cấp, cắt giảm tối đa thủ tục
Kinh tế / Pháp luật 15/10/2026
“Kho tự quản” – Giải pháp hạ tầng đệm tối ưu hóa logistics tại đô thị Việt Nam
Quy hoạch đô thị 14/10/2026
Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
Sự kiện 14/10/2026
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
Tin trong nước 14/10/2026
Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
Tin trong nước 13/10/2026
TP.HCM định hình siêu đô thị đa cực, đa trung tâm với tầm nhìn 100 năm
Tin trong nước 13/10/2026
Các giải pháp quản lý chất thải rắn xây dựng theo mô hình kinh tế tuần hoàn
Giải pháp 12/10/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Mắt xích còn thiếu giữa chính sách khí hậu và hành động

Ashui.com 30/09/2026
Góc nhìn

Xu hướng phát triển các khu công nghiệp trong giai đoạn mới

VnEconomy 29/09/2026
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Kiến tạo cấu trúc không gian cấp tỉnh

Tạp chí Xây dựng 26/09/2026
Góc nhìn

Hồi sinh sông Tô Lịch: Từ kinh nghiệm sông Côn Ngọc của Bắc Kinh đến một trục văn hóa – sinh thái mới của Hà Nội

Ashui.com 25/09/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?