Tin tức
Nhu cầu di chuyển của những người đi bộ và đạp xe - thường là phần lớn công dân trong thành phố - tiếp tục bị bỏ qua. Mặc dù lợi ích của việc đầu tư vào người đi bộ và người đi xe đạp có thể cứu sự sống, bảo vệ môi trường và hỗ trợ giảm nghèo. Đáp ứng nhu cầu của những người đi bộ và đạp xe tiếp tục là một phần quan trọng trong giải pháp giao thông để giúp các thành phố giảm thiểu sự gia tăng khí thải, cải thiện chất lượng không khí và an toàn đường bộ.
Malaysia sẽ trả 3.000 tấn rác thải nhựa về các quốc gia mà số rác này xuất phát, hãng tin Reuters dẫn lời quan chức c...
Phúc đáp văn bản của Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng vừa có văn bản về việc góp ý chủ trương bổ sung chức năng...
Trong hơn một thập kỷ qua, Trung Quốc đã từ một quốc gia không có nhiều người từng được đi máy bay trở thành nơi c...
Tiếp tục chương trình làm việc của Kỳ họp thứ 7, các đại biểu Quốc hội dành trọn ngày 27/5 làm việc tại hội tr...
Ngày 25/5, Sở GTVT TP.Đà Nẵng cùng Liên hiệp Hội khoa học kỹ thuật TP.Đà Nẵng tổ chức hội thảo Phương án phân luồ...
Ban tổ chức Giải thưởng Viễn thông châu Á - Telecom Asia Awards 2019 vừa công bố danh sách các doanh nghiệp chiến thắng. Th...
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo Lập Quy hoạch TP Đà Nẵng đến năm 2030 tầm nhìn đến...
Hôm nay 21/5, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) sẽ báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự án Luật Kiến trúc. Dự ...
Sau cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ và Rạch Miễu, cây cầu dây văng hiện đại bậc nhất ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) l...
TP Tuy Hòa (Phú Yên) có nhiều quỹ đất ven biển và nhiều thuận lợi để đầu tư phát triển đô thị theo mô hình các kh...
| No events |
Luật Kiến trúc