Ashui.com

Tuyến đường cao tốc trên cao đầu tiên của Hà Nội có chiều dài gần 9 km, tốc độ thiết kế 100 km/h, mặt cắt ngang 4 làn xe, được hy vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng ách tắc giao thông cho toàn bộ khu vực phía nam Hà Nội và các vùng lân cận. 

Sáng 21/10, Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức thông xe toàn tuyến dự án đường vành đai 3 (giai đoạn 2), đoạn Mai Dịch - bắc hồ Linh Đàm. 

Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá đây là tuyến đường cao tốc đô thị trên cao đầu tiên của Hà Nội và là tuyến đường cao tốc trên cao hiện đại nhất Việt Nam.  

Theo Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nhấn mạnh, tuyến đường vành đai 3 có vai trò đặc biệt quan trọng kết nối giao thông nội đô, liên vùng thành phố, tạo sự đồng bộ, liên kết với các tuyến giao thông huyết mạch, đầu mối giao thông như quốc lộ 1A, quốc lộ 5, quốc lộ 18, đường cao tốc Pháp Vân- Ninh Bình, đường cao tốc Láng-Hòa Lạc, Thăng Long-Nội Bài... thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên địa bàn. 

Năm 2001, Thủ tướng quyết định đầu tư đoạn Mai Dịch-Linh Đàm theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 là xây dựng đoạn tuyến thành đường đô thị 4 làn xe cơ giới. Giai đoạn 2 là xây dựng tiếp 4 làn xe cao tốc đi giữa ở trên cao. 

Năm 2009, đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch đến Linh Đàm-Pháp Vân giai đoạn 1 được hoàn thành và đưa vào khai thác với tổng mức đầu tư là 2.201 tỉ đồng. 

Một năm sau, tháng 6-2010, dự án đường vành đai 3 thành phố Hà Nội đoạn Mai Dịch-bắc hồ Linh Đàm giai đoạn 2 được khởi công xây dựng với tổng chiều dài 8.912 m. Dự án được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100 km/h, mặt cắt ngang 4 làn xe. Dự án sử dụng nguồn vốn vay ODA Nhật Bản với tổng mức đầu tư 5.547 tỉ đồng.

Dự án gồm 3 gói thầu, trong đó gói số 3, đoạn Thanh Xuân-bắc Linh Đàm đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ 30-6-2012 (trước thời hạn 5 tháng).

Gói thầu số 2 đoạn Trung Hòa-Thanh Xuân và gói thầu số 1 đoạn Mai Dịch-Trung Hòa (vừa thông xe) đều được hoàn thành trước tiến độ 15 tháng và 8 tháng.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, tuyến đường cao tốc trên cao được đưa vào khai thác sẽ giải quyết tình trạng ách tắc giao thông cho toàn bộ khu vực phía nam Hà Nội và các vùng lân cận. Đường trên cao không tạo ra giao cắt với các nút giao thông bên dưới, vì vậy sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng xung đột giữa các phương tiện, rút ngắn thời gian lưu thông từ phía tây sang phía nam thành phố. Các phương tiện từ phía nam đi ra phía bắc sẽ không phải xuyên qua nội đô mà đi theo đường vành đai, nên sẽ giảm lượng phương tiện vào trung tâm.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ôtô Việt Nam đánh giá, tuyến cao tốc trên cao giúp rút ngắn 50% thời gian di chuyển từ phía tây sang phía nam thủ đô. 

Minh Đức