By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
    VnEconomy 16/07/2026
    TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
    VnEconomy 15/07/2026
    Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
    VnEconomy 13/07/2026
    Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
    Tạp chí Xây dựng 12/07/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
    TTXVN 10/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Quản lý biệt thự cũ tại Hà Nội – Bài 3: Không thành cao ốc, giá biệt thự sẽ giảm

Ashui.com 04/01/2010
7 phút đọc
SHARE

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam khẳng định, chỉ đạo mới của Thủ tướng Chính phủ về việc ngừng phá biệt thự cũ để xây cao ốc trong khu vực trung tâm, khu phố cũ của Hà Nội sẽ làm cho giá nhà biệt thự giảm đáng kể.

Đại gia giật mình chùn tay

Qua tìm hiểu thực tế, chúng tôi thấy rằng thị trường BĐS rất nhạy với thông tin trên, một nhân viên môi giới nhà đất trên phố Triệu Việt Vương nói với chúng tôi là chỉ đạo mới của Thủ tướng về việc dừng phá biệt thự cũ và xây cao ốc trong khu trung tâm, phố cũ có tác động mạnh đến mảng thị trường nhà biệt thự cũ.Nhiều đại gia định mua đã giật mình chùn tay.

Trong vai người đi bán một căn hộ nằm trong biệt thự do Pháp xây dựng, tôi được một văn phòng nhà đất khác lấy số điện thoại nhưng tỏ ra không mặn mà. Chị nhân viên môi giới cho biết, những người bỏ ra hàng trăm tỷ đồng mua biệt thự đều là đại gia, rất rõ chủ trương, chính sách mới.

  • Ảnh bên : Biệt thự số 32 Hàng Bài (37 Lý Thường Kiệt , Hà Nội) đã biến thành cao ốc

Giá mua nhà phố nói chung và giá biệt thự cũ nói riêng thực sự là mê hồn trận với mức dao động khó lường so với nhà đất dự án. Trung bình biệt thự cũ sau khi được mua gom có giá từ 200 triệu đồng đến 250 triệu đồng/m2. Cá biệt có biệt thự do ở vị trí đắc địa mà gặp khách kết mua, giá có thể cao hơn nhiều.

“Cách đây vài tháng biệt thự đẹp được nhiều đại gia săn tìm nhưng nay do thủ tục cấp phép sửa chữa, phá dỡ siết lại nên nhiều người cũng rất ngại dây vào mớ bòng bong thủ tục giấy tờ. Cả chục hộ đồng thuận, nhưng chỉ một hộ gây khó dễ là người mua có thể “chết chìm”, hàng chục tỷ đồng đổ vào không biết ngày nào mới rút được ra” – Chị môi giới nói.

Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, hầu hết những người mua biệt thự cũ trên phố trung tâm đều tính đến khả năng khai thác giá trị thương mại của biệt thự ví dụ như khả năng cho thuê kinh doanh hoặc phá đi xây cao ốc nhiều tầng để cho thuê làm văn phòng hay khách sạn thì mới có lãi.

“Bỏ ra hàng trăm tỷ để mua biệt thự Pháp cũ không mấy ai chỉ nghĩ đến mua một căn nhà 2 tầng với mấy phòng để ngủ. Họ đều có những tính toán riêng về khả năng sinh lời” – Một cán bộ của Sở Xây dựng nói.

Nhà nước sẽ mua lại biệt thự

Trao đổi với PV, Thứ trưởng Nguyễn Trần Nam cho biết, Thông tư do Bộ Xây dựng mới ban hành đầu tháng 12-2009 về quản lý nhà biệt thự cũ tiếp tục hoàn thiện cơ sở pháp lý cho việc quản lý, cải tạo, bảo tồn và cũng là mở ra hướng giải quyết đối với những tồn tại nhiều năm nay.

Những biệt thự đã được xếp hạng 1 có ý nghĩa về lịch sử, văn hóa, kiến trúc (chủ yếu nằm trong khu phố cũ, vành đai 1) thì không được thay đổi kết cấu, kiến trúc, nâng tầng, mục đích sử dụng mà chỉ được sửa chữa tôn tạo theo kiến trúc cũ.

Ngay từ khi triển khai bán theo Nghị định 61/CP thì Chính phủ đã nhận ra những sự bất hợp lý trong cơ chế quản lý và đã đưa ra những quy định thận trọng hơn, xét lại việc bán các nhà sinh lời mặt tiền (bao gồm cả nhà biệt thự).

Cũng theo ông Nguyễn Trần Nam, Chính phủ đã giao cho TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh thống kê rà soát cụ thể. Việc tu sửa, bảo trì, bảo dưỡng biệt thự nhiều chủ sử dụng do các hộ dân cùng có trách nhiệm.

Đối với biệt thự đang bán dở dang, nếu dưới 50% số hộ dân và trên 50% diện tích thuộc sở hữu Nhà nước thì không bán tiếp, Nhà nước sẽ di dời các hộ còn lại để trở thành chủ sở hữu duy nhất của biệt thự.

Cần lưu ý là dù có chuyển dịch sang Nhà nước hay tư nhân thì loại nhà biệt thự cấp 1 vẫn phải giữ nguyên. Nguyên tắc trong quy hoạch Thủ đô là không chất tải thêm trong khu vực vành đai 1, trong khu trung tâm.

“Rõ ràng khi biệt thự biến thành cao ốc văn phòng thì hệ số sử dụng đất nhiều lên, lợi ích cao hơn. Nay quy định siết lại thì giá nhà biệt thự sẽ giảm. Một bộ phận nhỏ người dân sẽ bị ảnh hưởng nhưng phải làm vì lợi ích cộng đồng” – Thứ trưởng Nguyễn Trần Nam nói.

Minh Tuấn

>> Quản lý biệt thự cũ tại Hà Nội – Bài 2: Rối đến bao giờ? 

>> Quản lý biệt thự cũ tại Hà Nội – Bài 1: Cao ốc “nốc ao” biệt thự 

Có thể bạn cũng quan tâm

Xanh hóa khu công nghiệp: Mệnh lệnh chiến lược

Quy hoạch không gian nước

Quy hoạch không gian thành phố với “ADN lãnh thổ”

Mô hình phát triển TOD thay đổi góc nhìn đầu tư đô thị

Kiến trúc nhà rường An Hiên qua sắc nâu thời gian

Bài trước Ngành thép đối mặt với nhiều khó khăn trong năm 2010
Bài tiếp Bảo tồn và khai thác quỹ biệt thự Hà Nội
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
Tin trong nước 16/07/2026
Thiết kế không gian tuyến phố nhằm cải thiện vi khí hậu và tiện nghi nhiệt đô thị nhiệt đới
Quy hoạch đô thị 16/07/2026
TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
Tin trong nước 15/07/2026
Bộ Xây dựng ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị và nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 15/07/2026
Digital Twins hạ tầng giao thông: Từ bài toán công nghệ đến bài toán quản trị dữ liệu quốc gia
Giải pháp 14/07/2026
Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
Tin trong nước 13/07/2026
Kinh nghiệm của Singapore cho việc ứng phó nắng nóng tại châu Âu: Không chỉ là lắp thêm điều hòa
Năng lượng - Môi trường 13/07/2026
New-generation industrial parks need to attract high-quality investors: Summit
News 12/07/2026
Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
Tin thế giới 12/07/2026
Siêu đô thị Jakarta và bài toán ùn tắc chưa lời giải
Nhìn ra thế giới 12/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không: Động lực bứt phá vị thế cho Đồng Nai

VnEconomy 26/06/2026
Góc nhìn

Lựa chọn cho hiện tại và tương lai

Ashui.com 21/06/2026
Góc nhìnKinh tế / Pháp luật

Sandbox cho mô hình đô thị đặc biệt

KTSG Online 19/06/2026
Góc nhìn

Từ Cần Giờ nhìn ra hành trình Net Zero của đô thị ven biển

TTXVN 17/06/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?