By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
    Báo Xây dựng 16/10/2026
    Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
    Tạp chí Xây dựng 15/10/2026
    Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
    Báo Xây dựng 14/10/2026
    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
    Chinhphu.VN 14/10/2026
    Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
    VnEconomy 13/10/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Kinh tế / Pháp luật

TPHCM: Dừng sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho tuyến metro số 2

Thủ tướng vừa ký quyết định về việc dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài của Ngân hàng Tái thiết Đức đối với dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương) như kiến nghị của UBND TPHCM.

KTSG Online 11/07/2025
4 phút đọc
SHARE
Dự án metro Bến Thành – Tham Lương có 8 gói thầu xây lắp chính. Trong ảnh là một góc mặt bằng tuyến metro Bến Thành – Tham Lương sẽ đi qua. (Ảnh: Minh Hoàng)

TTXVN đưa tin, Thủ tướng quyết định dừng sử dụng toàn bộ vốn vay thuộc thỏa thuận vay và viện trợ số 1 ngày 1/3/2011 và thỏa thuận vay và viện trợ số 2 ngày 4/6/2011 của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) với tổng giá trị là 155 triệu EUR; dừng sử dụng hơn 66,2 triệu EUR vốn ODA không hoàn lại thuộc thỏa thuận vay và viện trợ số 2 của ngân hàng trên.

UBND thành phố được giao sử dụng phần vốn ODA không hoàn lại còn lại thuộc thỏa thuận vay và viện trợ số 2 theo đúng quy định; chịu trách nhiệm trước Thủ tướng, cơ quan thanh tra, kiểm toán về thông tin, số liệu báo cáo và các đề xuất, kiến nghị liên quan.

Thành phố cũng chịu trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương để thanh toán toàn bộ phí, cam kết phát sinh và các chi phí khác (nếu có) do việc dừng sử dụng vốn vay cho dự án theo thông báo của KfW cho đến khi hoàn thành thủ tục với ngân hàng này.

Dự án metro số 2 có tổng mức đầu tư 47.890 tỉ đồng, chiều dài hơn 11km. Vốn đầu tư phần lớn là vốn vay ODA từ 3 nhà tài trợ gồm Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB). Trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn.

Dự án metro Bến Thành – Tham Lương có 8 gói thầu xây lắp chính, trong đó gói thầu CP1 (xây dựng tòa nhà văn phòng và các công trình phụ trợ tại depot Tham Lương) đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. Các gói thầu còn lại đang được rà soát điều chỉnh.

Sau khi dừng sử dụng vốn ODA, dự án dự kiến chuyển sang đầu tư công từ ngân sách thành phố và bổ sung quy mô (bao gồm công trình kết nối đồng bộ tuyến metro số 1, số 2 tại ga trung tâm Bến Thành).

Vừa qua, lãnh đạo UBND TPHCM đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố (chủ đầu tư) phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Tài chính triển khai các bước chuẩn bị liên quan đến cơ chế đặc thù, lựa chọn tư vấn và nhà thầu EPC cho dự án.

Sở Xây dựng được giao chủ trì tham mưu điều chỉnh dự án mà không cần điều chỉnh chủ trương đầu tư đồng thời nghiên cứu sử dụng thiết kế kỹ thuật FEED thay cho thiết kế cơ sở nhằm rút ngắn thời gian chuẩn bị và thúc đẩy tiến độ các bước lập, thẩm định hồ sơ mời thầu, dự toán, xử lý hợp đồng tư vấn. Sở Tài chính được giao đề xuất phương án bố trí vốn ngân sách cho hai kỳ trung hạn 2026 – 2030 và 2031 – 2035.

Thùy Linh

Có thể bạn cũng quan tâm

TPHCM: Metro số 2 làm sẵn “cửa chờ” đón TOD

Metro Bến Thành – Thủ Thiêm sẽ đi qua đáy sông Sài Gòn để kết nối sân bay Long Thành

TPHCM dự kiến khởi công metro Bến Thành – Thủ Thiêm tháng 4/2026

TPHCM đồng loạt khởi công 4 dự án hạ tầng trọng điểm

TPHCM chọn 5 điểm quanh metro số 2 để thí điểm đô thị TOD

TỪ KHÓA:metro Bến Thành Tham Lươngmetro số 2 TPHCMNgân hàng Tái thiết Đức
NGUỒN:KTSG Online
Bài trước Vai trò của vật liệu truyền thống trong định hình bản sắc thiết kế Việt
Bài tiếp Mô hình phát triển hạ tầng cho tăng trưởng công nghiệp bền vững
Ad imageAd image

Mới cập nhật

[VTV4] Môi trường – Góc nhìn quốc tế: “Giao thông đô thị xanh”
Góc nhìn 17/10/2026
Chống ngập TP.HCM: Cần đồng bộ hạ tầng và dành không gian cho nước
Phản biện 17/10/2026
Đà Nẵng phát triển đa cực: Hạ tầng phải dẫn dắt, nguồn lực không thể dàn trải
Đối thoại 16/10/2026
Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
Tin trong nước 16/10/2026
Giao thông xanh cho đô thị di sản
Góc nhìn 15/10/2026
Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
Tin trong nước 15/10/2026
Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi): Triệt để phân cấp, cắt giảm tối đa thủ tục
Kinh tế / Pháp luật 15/10/2026
“Kho tự quản” – Giải pháp hạ tầng đệm tối ưu hóa logistics tại đô thị Việt Nam
Quy hoạch đô thị 14/10/2026
Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
Sự kiện 14/10/2026
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
Tin trong nước 14/10/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Kinh tế / Pháp luật

Metro số 2 sắp triển khai, TPHCM tập trung quy hoạch các khu vực lân cận

KTSG Online 14/09/2025
Kinh tế / Pháp luật

TPHCM chọn liên danh tư vấn mới cho dự án metro số 2

KTSG Online 11/09/2025
tphcm1
Kinh tế / Pháp luật

Metro Bến Thành – Tham Lương được gia hạn hoàn thành vào năm 2030

Ashui.com 19/10/2023
Giới thiệu dự án

Phác họa hình hài tuyến metro số 2 TPHCM (Bến Thành – Tham Lương)

Ashui.com 27/06/2023
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?