By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
    Báo Xây dựng 16/10/2026
    Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
    Tạp chí Xây dựng 15/10/2026
    Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
    Báo Xây dựng 14/10/2026
    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
    Chinhphu.VN 14/10/2026
    Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
    VnEconomy 13/10/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Giữ lại cầu Nguyễn Văn Trỗi (Đà Nẵng)

Ashui.com 07/02/2012
4 phút đọc
SHARE

Một thông tin đầu năm làm nức lòng người Đà Nẵng, đó là Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh đã có yêu cầu chính thức không dỡ bỏ cây cầu Nguyễn Văn Trỗi (trước năm 1975 tên là Trịnh Minh Thế), mà biến nó thành cầu đi bộ và phục vụ du lịch.

Cây cầu này được quân đội Mỹ xây dựng năm 1968, để phục vụ cho việc chuyên chở khí tài chiến tranh từ cảng Tiên Sa vào các kho quân nhu nội thành Đà Nẵng. Sau năm 1975, nó được cải tạo phục vụ cho giao thông dân sinh của thành phố.

Cách đây 3 năm, chính quyền thành phố đã quyết định dỡ bỏ luôn cả hai cây cầu cũ, để thay vào đó bằng một cây cầu hiện đại với tổng vốn đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng. Nhiều ý kiến can gián và cho đó là một địa chỉ lịch sử cần giữ lại, nhưng dường như ngành văn hóa không một chút quan tâm.

Đã một lần người dân Đà Nẵng đau lòng khi chứng kiến việc dỡ bỏ cây cầu cổ đầu tiên của thành phố mang tên De Lattre de Tassigny (cầu Đờ Lát) do người Pháp xây dựng vào những năm 40 của thế kỷ trước và thay vào đó một cây cầu ximăng kiểu dáng kệch cỡm, trọng tải chỉ đủ để lưu thông xe gắn máy. Dù rằng hoàn cảnh lịch sử cả hai cây cầu ra đời đều nhằm mục đích phục vụ chiến tranh, thế nhưng từ mấy mươi năm qua hai cây cầu này đã gắn chặt với những kỷ niệm vui, buồn và cả đau thương của nhiều thế hệ người dân Đà Nẵng.

Không chỉ có vậy! Trong lịch sử, Đà Nẵng là vùng đất đặc biệt với hai lần người Pháp, Mỹ xâm lược VN đều chọn nơi này làm nơi đổ quân, đặt chân đầu tiên, từ đó nống ra các nơi khác. Và cũng từ đây, lần đầu tiên những đội quân viễn chinh đã nếm mùi thất bại đầu tiên. Thế nhưng tiếc thay di tích lịch sử của thành phố sau công cuộc chỉnh trang kéo dài hơn 15 năm qua không còn nhiều.

Nghĩa trang Nam Dương, lưu giữ hơn 2 vạn ngôi mộ của nghĩa sĩ Nguyễn Tri Phương bị xóa sổ; thành Điện Hải bị thu nhỏ dị dạng nằm nép dưới tòa nhà cao mười mấy tầng; hàng chục ngôi nhà cổ xây dựng trong thời nhượng địa cũng bị triệt hạ… biến một vùng đất lịch sử gần như không còn quá khứ.

Vì vậy, giữ lại cầu Nguyễn Văn Trỗi là một quyết định văn hóa, mang niềm hân hoan cho người dân Đà Nẵng. Hy vọng qua những bài học cũ, ngành văn hóa Đà Nẵng sớm thay đổi cách nghĩ, cách làm để thành phố không chỉ xứng tầm là một trọng điểm kinh tế, mà còn là trung tâm văn hóa của khu vực.

Nguyễn Trung Hiếu (Lao Động)

  • Đà Nẵng – Thành phố của những cây cầu đáng nhớ 

Có thể bạn cũng quan tâm

Giao thông xanh cho đô thị di sản

Những đại công trình giao thông mở rộng không gian Thủ đô

Tăng tốc hướng đến APEC 2027: Sân bay Gia Bình và bài toán hạ tầng mang tầm quốc gia

Phát triển TOD để nâng cao năng suất đô thị

Sức quyến rũ của những “thành phố tiệc tùng”

Bài trước Bí quyết trụ vững của doanh nghiệp bất động sản
Bài tiếp TPHCM: Bài toán dồn nén đô thị
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Đà Nẵng phát triển đa cực: Hạ tầng phải dẫn dắt, nguồn lực không thể dàn trải
Đối thoại 16/10/2026
Hà Nội ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành năm 2030
Tin trong nước 16/10/2026
Bộ Xây dựng đẩy mạnh công tác quy hoạch và phát triển đô thị
Tin trong nước 15/10/2026
Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi): Triệt để phân cấp, cắt giảm tối đa thủ tục
Kinh tế / Pháp luật 15/10/2026
“Kho tự quản” – Giải pháp hạ tầng đệm tối ưu hóa logistics tại đô thị Việt Nam
Quy hoạch đô thị 14/10/2026
Tuần lễ Công trình xanh và Giao thông xanh Việt Nam 2026: Hướng tới mục tiêu Net Zero
Sự kiện 14/10/2026
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Phát triển nhà ở phải đúng nhu cầu, tránh đầu cơ, lãng phí
Tin trong nước 14/10/2026
Huế đầu tư hạ tầng phố đi bộ, nâng tầm du lịch ven sông
Tin trong nước 13/10/2026
TP.HCM định hình siêu đô thị đa cực, đa trung tâm với tầm nhìn 100 năm
Tin trong nước 13/10/2026
Các giải pháp quản lý chất thải rắn xây dựng theo mô hình kinh tế tuần hoàn
Giải pháp 12/10/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Mắt xích còn thiếu giữa chính sách khí hậu và hành động

Ashui.com 30/09/2026
Góc nhìn

Xu hướng phát triển các khu công nghiệp trong giai đoạn mới

VnEconomy 29/09/2026
Góc nhìnQuy hoạch đô thị

Kiến tạo cấu trúc không gian cấp tỉnh

Tạp chí Xây dựng 26/09/2026
Góc nhìn

Hồi sinh sông Tô Lịch: Từ kinh nghiệm sông Côn Ngọc của Bắc Kinh đến một trục văn hóa – sinh thái mới của Hà Nội

Ashui.com 25/09/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?