By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Hội thảo “Vật liệu xây dựng xanh, xu thế phát triển bền vững”
    Ashui.com 01/05/2026
    Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 của Việt Nam
    Ashui.com 30/04/2026
    Dự án nhà ở xã hội còn chậm, thiếu quyết liệt
    KTSG Online 30/04/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn 2075
    Báo Xây dựng 30/04/2026
    Metro Bến Thành – Thủ Thiêm sẽ đi qua đáy sông Sài Gòn để kết nối sân bay Long Thành
    Ashui.com 29/04/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Đối thoại

KTS Nguyễn Nga với những ý kiến trái chiều về đề xuất biến cầu Long Biên thành bảo tàng

Ashui.com 21/07/2011
6 phút đọc
SHARE

“Chúng ta muốn cầu Long Biên vẫn là một cây cầu giao thông thuần tuý hay là muốn nó trở thành bảo tàng có một không hai trên thế giới” – Kiến trúc sư (KTS) Nguyễn Nga phản biện những ý kiến trái chiều về đề xuất biến cầu Long Biên thành bảo tàng.

Thưa bà, về ý tưởng biến cầu Long Biên thành bảo tàng, dư luận băn khoăn, tốn tới hơn 4000 tỷ đồng  là quá lãng phí. Bà nghĩ sao về băn khoăn trên?

– Tôi khẳng định, nếu dự án này được phê duyệt, nó hoàn toàn không lấy tiền ngân sách nhà nước để thực hiện. Dự án sẽ huy động tiền của tư nhân bằng nguồn vốn xã hội hoá. Thậm chí sẽ có sự đầu tư của các cá nhân, tổ chức của nước ngoài.


KTS Nguyễn Nga với báo chí tại buổi tọa đàm “Cải tạo cầu Long Biên và quy hoạch khu vực quanh cầu” 

Nhưng người dân hẳn có lý khi nghĩ rằng, xây bảo tàng sẽ làm mất đi vẻ xưa cũ quen thuộc của cầu Long Biên?

– Theo nhiều người, bảo tồn là phải giữ nguyên hiện trạng cây cầu hiện nay. Tuy nhiên, hiện nay nếu giữ nguyên có 2 vấn đề:

Một là, trải qua sự tàn phá của chiến tranh cũng như thời gian, hiện nay kết cấu của cầu rất yếu. Nếu mỗi ngày rơi thêm một thanh sắt, chỉ một thời gian không xa nữa nó có thể sẽ sụp đổ, lúc đó sẽ chẳng còn có thể ngồi đó mà bàn chuyện bảo tồn nữa.

Hai là, tất nhiên bảo tồn là phải giữ được những cái cũ, những cái gì có giá trị nhất của nó nhất là những giá trị lịch, sử văn hoá. Nhưng cũng phải làm thế nào để nó sống được vài trăm, ngàn năm sau nữa.

Theo tôi, ngoài giá trị to lớn về văn hoá, lịch sử gắn với cây cầu này thì về mặt kiến trúc với hình rất thanh như con rồng, làn tóc vắt qua con sông Hồng tạo nên vẻ đẹp của cầu Long Biên.  Do vậy khi bảo tồn, sẽ giữ lại các nhịp cầu cũ còn những chỗ bị thời gian và chiến tranh tàn phá thì dựng lại theo đúng như lúc đầu. Nó tạo nên sự tiếp nối.
 
Vì nó là cây cầu phục vụ đường sắt, những chuyến tàu qua đây cũng la nơi ghi dấu lại những dấu ấn lịch sử, văn hoá nên tôi nghĩ rằng những đầu tàu xe lửa nên được lưu lại trên cầu. Những toa của tàu sẽ trở thành nhà hàng để khách du lịch thăm quan. Như vậy chính bản thân cây cầu đã là một bảo tàng rồi!

Còn việc lắp kính? Liệu nó sẽ tạo nên một sự tương phản, những thanh sắt gỉ được bao bởi những tấm kính bóng loáng?

– Việc lắp kính sẽ không làm mất đi vẻ đẹp cổ kính. Hình ảnh cây cầu từ thời đầu tiên của nó vẫn sẽ chẳng thay đổi, thậm chí cả những cái gỉ sắt cũng sẽ vẫn tồn tại. Chúng ta đâu có lắp kính và biến nó thành toà nhà mấy chục tầng!

Theo tôi, để vừa làm bảo tàng và khai thác nó chính trên cây cầu mà vẫn không ảnh hưởng đến vẻ đẹp cổ kính của cây cầu, chỉ có cách gắn kính trong suốt. Tuy nhiên vấn đề này còn phải cần nhiều ý kiến của các chuyên gia.

Với ý thức người dân như hiện nay, bà có tin là bảo tàng trên cầu Long Biên sẽ được giữ nguyên vẹn? Người ta lo lắng khi nhìn vào kinh nghiệm của những lần tổ chức festival cầu Long Biên…

– Việc này không khó, nếu dự án được triển khai, sau khi hoàn thành sẽ phải có đơn vị khai thác bảo tàng. Nó còn liên quan đến việc kinh doanh, nên muốn phát triển được thì họ phải giữ gìn và bảo vệ thôi. Trách nhiệm đó sẽ thuộc về các đơn vị quản lý bảo tàng và cả cây cầu sau này.

Xin cảm ơn KTS về cuộc trao đổi này.

Ngọc Tú (thực hiện)

  • Tọa đàm “Cải tạo cầu Long Biên và quy hoạch khu vực quanh cầu” 

Có thể bạn cũng quan tâm

Phát triển hành lang sông Sài Gòn: Cần “cú hích” từ quy hoạch tích hợp

Nghĩ về “bản đồ huy động nguồn lực” cho TPHCM

Hạn ngạch phát thải là đòn bẩy chuyển đổi xanh ngành xi măng

Luật Đô thị đặc biệt cần… đặc biệt

Tiềm năng và giải pháp để nâng tầm công viên đô thị tại Việt Nam

Bài trước Cùng với dự án giãn dân phố cổ Hà Nội, cần có ngay giải pháp bảo tồn
Bài tiếp Liệu có hết thời sốt đất?
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Tái định hình kiến trúc Việt Nam từ ba trụ cột phát triển
Góc nhìn 03/05/2026
Đừng lãng phí cảng Tiên Sa
Phản biện 03/05/2026
$2.5 bln to be invested in metro line linking HCMC and Long Thanh Airport
News 03/05/2026
Độc đáo ngôi nhà trình tường, lưu giữ hồn cốt dân tộc Hà Nhì giữa lòng Hà Nội
Góc nhìn 02/05/2026
Tái thiết kế hệ sinh thái khu công nghiệp Hà Nội
Bất động sản 02/05/2026
Hội thảo “Vật liệu xây dựng xanh, xu thế phát triển bền vững”
Sự kiện 01/05/2026
Cảng Cần Giờ: Minh chứng về khát vọng vươn mình trong chuỗi logistics toàn cầu
Giới thiệu dự án 01/05/2026
TPHCM và hành trình kiến tạo tương lai – Phần 2: Cần một bước nhảy về tư duy quản trị
Góc nhìn 01/05/2026
Đồng Nai chính thức trở thành thành phố thứ 7 của Việt Nam
Tin trong nước 30/04/2026
Dự án nhà ở xã hội còn chậm, thiếu quyết liệt
Tin trong nước 30/04/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Đối thoại

Cần đẩy mạnh phát triển sân chơi công cộng và cải tạo không gian sinh thái trong đô thị

Báo Xây dựng 10/03/2026
Đối thoạiKiến trúc sư

Kiến trúc bền vững giúp hồi sinh những truyền thống tốt đẹp

Báo Xây dựng 22/02/2026
Đối thoạiVật liệu xây dựng

Sớm hoàn thiện khung pháp lý, tiêu chuẩn về EPD trong vật liệu xây dựng

Báo Xây dựng 21/02/2026
Đối thoại

Bảo tồn, phát triển làng cổ Thổ Hà: Vai trò “nhạc trưởng” trong kết nối ký ức kiến trúc

Báo Xây dựng 19/02/2026
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?