By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
    VnEconomy 13/07/2026
    Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
    Tạp chí Xây dựng 12/07/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
    TTXVN 10/07/2026
    Hoàn thiện các cơ chế, chính sách phát triển nhà ở theo mô hình mới
    VnEconomy 08/07/2026
    “Xanh hóa” khu công nghiệp: Từ giảm phát thải đến nâng sức cạnh tranh
    Báo Xây dựng 08/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Đối thoại

Trục Hồ Tây – Ba Vì: Bất đồng vì quá… “nâng tầm”!

Ashui.com 01/09/2010
8 phút đọc
SHARE

Mới đây, UBND Thành phố Hà Nội đã có văn bản 6496 gửi Chính phủ về việc không nên chuyển trung tâm hành chính lên Ba Vì cũng như xây trục Hồ Tây – Ba Vì trong quy hoạch chung Thủ đô. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng vẫn “bảo lưu” tuyến đường này.
 
Trước các ý kiến trái chiều này, Kiến trúc sư Trần Quốc Hùng đã chia sẻ quan điểm của mình.

Quy hoạch phải… từng bước
 
– Thưa ông! trong thời gian gần đây, UBND Thành phố Hà Nội và Bộ Xây dựng đang có những ý kiến trái chiều về việc xây hay không xây trục Hồ Tây – Ba Vì. Ở khía cạnh là một kiến trúc sư, ông nghĩ sao về vấn đề này?
 
Sau rất nhiều tranh luận về trục Hồ Tây – Ba Vì, tôi thấy vấn đề ở đây vẫn chỉ là cái đường, cứ đao to búa lớn thành ra nó phức tạp. Theo tôi, việc phát triển quy hoạch đô thị của Hà Nội là cần thiết. Tuy nhiên, với điều kiện kinh tế của nước ta hiện nay thì việc phát triển phải theo từng bước, việc quy hoạch phải được công bố rộng rãi đến các nhà khoa học và người dân để lấy ý kiến, từ đó sẽ chắt lọc được những ý tưởng tốt.

  • Ảnh bên : Mô hình trục Hồ Tây – Ba Vì

Mấu chốt vấn đề đang được tranh luận ở đây chỉ là quan niệm và cách gọi. Nếu việc xây dựng tuyến đường chỉ nhằm phát triển giao thông, phát triển quy hoach vùng như ý kiến của Bộ xây Dựng thì vấn đề sẽ không có gì. Nhưng thực tế lại nâng tầm nó lên là trục tâm linh, phong thuỷ…với việc quá đề cao ý tưởng thiết kế, ý tưởng quy hoạch làm cho vấn đề trở nên quá to tát và quan trọng. Vấn đề này tôi thấy đã có sự điều chỉnh của các nhà làm quy hoạch.
 
– Vậy theo ông, việc “quá nâng cao” quan điểm trục Hồ Tây – Ba Vì có nhằm một mục đích gì riêng tư không?
 
Tôi nghĩ đây là câu hỏi rất khó trả lời bởi khi đầu tư phải dựa vào quy hoạch, mà quy hoạch được Chính phủ và Quốc hội phê duyệt. Có lẽ đây chỉ là sự quan tâm kỳ vọng vào ý tưởng của một dự án rất quan trọng.
 
– Vậy đây có phải là nguyên nhân khiến giá đất bị đẩy lên cao trong thời gian qua?
 
Chúng ta đang ở trong thời điểm rất nhạy cảm, dự án đầu tư vào phía tây rất nhiều. Mọi người kể cả các công ty, cá nhân, tập đoàn đầu tư về bất động sản cũng rất kỳ vọng nên dự báo về trục đường đã tác động rất mạnh đến thị trường bất động sản trong thời qua. Người dân thấy sốt đất ghê quá đổ xô vào đầu tư, vô tình tạo ra áp lực lên nhà quy hoạch. Cái đấy không phải lỗi của nhà quy hoạch.

Phía Tây là đẹp nhất

– Thành phố Hà Nội có đưa ra hai đề xuất chuyển Trung tâm hành chính ra gần Trung tâm hội nghị quốc gia hoặc Tây Hồ Tây, ông có ý kiến gì?
 
Thứ nhất là nghiên cứu để trung tâm hành chính ở Mễ Trì hay Tây Hồ Tây là những phương án được làm từ trước rồi và bây giờ đang quy hoạch và cũng là quy hoạch về phía Tây theo kiểu tiến từng bước.

Đây là ý tưởng hay bởi trong nội thành đang chịu sức ép quá lớn về giao thông mà không thể giải quyết được. Trong đó giữ nguyên hiện trạng cũ theo hướng mở rộng ra khu mới là hết sức cần thiết. Xét về vị trí, phong thuỷ, tâm linh và nhiều yếu tố thì phía Tây là đẹp nhất, nên chọn phía Tây là điều đương nhiên.

  • Ảnh bên : Đồ án được đưa ra lấy ý kiến của đông đảo nhân dân

– Vừa rồi, Thủ tướng Chính phủ cũng đã ra quyết định không xây nhà cao tầng trong trung tâm thành phố, ông nghĩ sao về quyết định này?
 
Đây là quyết định cực kỳ đúng đắn. Đáng lẽ cái này phải làm từ lâu rồi chứ không phải bây giờ mới làm bởi nó giải quyết đựợc vấn đề quản lý đô thị cũ. Ngoài ra, việc Hà Nội và Bộ Xây dựng cho tổng rà soát lại đất cũng rất hợp lý vì qua đó sẽ biết được thực sự sự phát triển của Hà Nội và nhu cầu đầu tư của các dự án để từ đó có sự điều chỉnh cho phù hợp.
 
– Mới đây, Bộ Xây dựng đã cho xây dựng mô hình quy hoạch Thủ đô trị giá 3 triệu USD. Theo ông, việc làm mô hình có thật sự cần thiết?
 
Bộ Xây dựng nói bên Công ty POSCO tài trợ kinh phí thực hiện mô hình mà phía Việt Nam không phải mất đồng nào. Nghe có vẻ đơn giản nhưng thực tế không ai cho không ai cái gì, họ cũng phải kỳ vọng vào cái gì đó. Nhưng điều quan trọng nhất là có nghiên cứu, có làm và có chỉnh sửa còn hơn không làm.
 
Thực ra, 3 triệu USD nghe thì rất là to nhưng so với hiệu quả của đất đai thì nó rất nhỏ. Do vậy, để có dự án đưa ra nghe và đóng góp ý kiến cho cả một quy hoạch lớn như Hà Nội là không lãng phí, quan trọng nhất là sử dụng nó để thể hiện ý tưởng quy hoạch như thế nào. Thực tế, để trình bày dự án quy hoạch thì ngoài vấn đề lý luận phải có mô hình, đây chỉ là một công việc để trình bày dự án đang được triển khai.
 
– Xin cảm ơn ông.
 
Lưu Vân (thực hiện)

Có thể bạn cũng quan tâm

Đặt quản trị cộng đồng vào trung tâm của quy hoạch không gian công cộng

Xây dựng hệ sinh thái công nghiệp cho thế hệ đầu tư tiếp theo

Super Energy mong muốn đồng hành cùng Việt Nam xây dựng thành phố thông minh

Tài chính cho siêu đô thị đặc biệt TPHCM

Quy hoạch 100 năm TP. Hồ Chí Minh: Đừng để mục tiêu kinh tế lấn át giá trị tự nhiên

Bài trước Bà Rịa – Vũng Tàu: Kiến nghị thu hồi 3 dự án thép
Bài tiếp Hội thảo góp ý Dự thảo Thông tư Quy định và hướng dẫn thực hiện một số nội dung của Nghị định 71
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Digital Twins hạ tầng giao thông: Từ bài toán công nghệ đến bài toán quản trị dữ liệu quốc gia
Giải pháp 14/07/2026
Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
Tin trong nước 13/07/2026
Kinh nghiệm của Singapore cho việc ứng phó nắng nóng tại châu Âu: Không chỉ là lắp thêm điều hòa
Năng lượng - Môi trường 13/07/2026
Quy hoạch không gian nước
Góc nhìn 13/07/2026
New-generation industrial parks need to attract high-quality investors: Summit
News 12/07/2026
Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
Tin thế giới 12/07/2026
Siêu đô thị Jakarta và bài toán ùn tắc chưa lời giải
Nhìn ra thế giới 12/07/2026
Waterkloof – “Pháo đài xanh” giữa lòng thủ đô Pretoria của Nam Phi
Điểm đến 11/07/2026
Chuyển đổi và thích ứng không gian kiến trúc cảnh quan đình làng Huế trong xây dựng đô thị di sản bền vững
Kiến trúc 10/07/2026
Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
Tin trong nước 10/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Đối thoại

Luật Đô thị đặc biệt: Vì TPHCM và vì cả nước

KTSG Online 07/06/2026
Đối thoạiQuy hoạch đô thị

Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt: Để tạo nền tảng pháp lý cho kiến tạo phát triển

KTSG Online 30/05/2026
Đối thoại

Phát triển hành lang sông Sài Gòn: Cần “cú hích” từ quy hoạch tích hợp

VnEconomy 02/05/2026
Đối thoại

Nghĩ về “bản đồ huy động nguồn lực” cho TPHCM

KTSG Online 21/04/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?