By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
    VnEconomy 16/07/2026
    TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
    VnEconomy 15/07/2026
    Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
    VnEconomy 13/07/2026
    Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
    Tạp chí Xây dựng 12/07/2026
    Phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050
    TTXVN 10/07/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Có khi đường vắng phố vui

Ashui.com 15/11/2009
7 phút đọc
SHARE

Sài Gòn bây giờ, hình như đi đâu cũng đụng một chỗ che kín mít những tấm tôn màu xanh bạc phếch, ngang nhiên nằm chình ình giữa đường. Và con đường nào cũng kẹt cứng đủ loại bánh xe.

Từ thứ Hai đầu tuần cho đến thứ Sáu cuối tuần, nếu tính theo lịch làm việc của các cơ quan hành chánh, thì ngoài đường luôn luôn ầm ầm ào ào, chen chúc xe cộ. Sau khi gắng gỏi luồn lách, chèo chống về được tới nhà rồi, ngoáy lỗ mũi mấy cái, đã thấy đen thui móng tay.

Khổ một nỗi là ai cũng phải đi ra đường. Từ già tới trẻ, từ người mạnh khỏe cho đến người bệnh bước lê từng bước… Có ra đường là có thở hắt, lắc đầu mà than rằng: “Đường sá gì mà chật chội, bực bội, ngột ngạt, mắc kẹt!”.

Nhưng, những ai đều đặn cứ ngày ngày bật dậy theo tiếng đồng hồ báo thức, xỏ đôi giày thể thao, khoác lên vai cái túi đựng những thứ gì đó… rồi lặng lẽ ra đi một mình, hoặc í ới kêu người nhà, hàng xóm đi chung, thì lại nói khác hoàn toàn. Họ xuýt xoa: “Cha chả. Thoáng mát. Quá đã!”. Bởi vì họ đang ngửa cổ, nở mũi, phồng ngực, thậm chí còn dám há rộng miệng… đến mang tai mà hít thở tận tình, cái bầu không khí sáng sớm tinh sương của một ngày mới bắt đầu trên đường phố, khi chiếc kim ngắn đồng hồ đang ở trong khoảng từ trước số 4 đến sau số 5.

Họ là những kẻ thức dậy trước mọi người vì tinh thần thể thao ấy mà. Đi hồ bơi vùng vẫy trong nước mát sặc mùi hóa chất khử trùng. Đi vào lớp tập thể dục thẩm mỹ nhảy tưng bừng với nhạc, tập thể dục dưỡng sinh co tay duỗi chân dẻo nhẹo. Đi đánh cầu lông, tennis, đá cầu chan chát hay chạy huỳnh huỵch mấy vòng sân bóng đá. Đi bộ từ tốn trong công viên, trên lề đường nào rộng rộng…

Đó, muốn tập loại hình thể dục thể thao gì tùy thích. Nhưng hãy dậy thật sớm và đi thẳng ra đường, khi mà những con gà chọi nuôi ở thành phố chưa kịp gáy ó o, những con chim thành thị còn ngủ say rũ rượi trong tán lá những cây me, cây dầu già khú sắp gãy cành mỗi lần trời nổi cơn giông gió.

Ngoài đường lúc đó cũng có xe chạy rồi. Phần lớn là những chuyến chuyên chở hàng hóa đến hàng trăm cái chợ lớn, nhỏ trong thành phố. Xe chạy vù qua mặt, rắc lại phía sau mùi cá, mùi rau, mùi hoa, mùi hành tỏi… lẫn trong mùi khói xăng độc hại.

Nhưng đó là cảnh xảy ra ở những tuyến đường huyết mạch. Nếu muốn không gian hít thở hoàn toàn trong lành thì hãy chọn những con đường không có tên, chỉ đánh số thứ tự trong các khu dân cư mới. Tha hồ sạch sẽ, yên ắng, lặng lẽ, đi dàn hàng ngang ba bốn người cũng chẳng sợ bị xe tông.

Có người sẽ bảo: chờ tới khuya, đường sá cũng vắng vẻ y hệt như vậy thôi. Nhưng tập quán của người ta đâu phải là hoạt động về đêm, ở ngoài đường. Đêm tối bao giờ cũng khiến con người hiền lành lương thiện nghe lành lạnh sống lưng, nổi gai ốc cùng mình. Đêm tối luôn luôn đem tới sự mất an toàn cũng như tính mạng quý giá của con người.

Nhưng bỏ qua cái phần ban đêm đầy bất trắc này thì ban ngày, có lúc, đường phố vẫn còn chỗ trống trải đấy. Những ai không thể cất mình ra khỏi nhà vào lúc sớm mai, hãy rán chờ đến những ngày lễ lớn, mà do sự run rủi của thời khắc mùa màng đã xếp chúng dính liền với nhau như thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật. Còn không thì rán chờ tới dịp Tết Âm lịch.

Lúc đó, thiên hạ ùn ùn khăn gói lũ lượt bỏ phố lên rừng, xuống biển, về quê, tạm lánh xa nơi phồn hoa nhộn nhịp. Lúc đó, chúng ta hãy thảnh thơi khoan khoái mạnh chân bước ngay ra đường. Tất cả những con đường từ nhiều làn xe cho tới chẳng có làn xe nào đều thưa thớt vắng vẻ. Tám, chín giờ sáng mà cứ như là lúc năm giờ, lúc ngày mới tinh mơ.

Lúc đó, phố phường thoáng đãng, xe cộ lưa thưa, những cái chợ lấn đường cũng bớt hẳn người bán buôn chen chúc. Người đi đường đỡ lâm vào cảnh kẹt xe tiến thoái lưỡng nan. Kẻ dáo dác băng qua đường cũng yên tâm vững dạ. Trong lòng đầy ngập cảm giác êm ả, thanh bình. Và giác ngộ ra một điều quá chừng nghịch lý: cứ việc nghỉ lễ ngay tại thành phố mình thôi. Dắt díu đi đâu cho xa, vừa tốn kém vừa mệt mỏi. Lại không phải cắn răng cam chịu cái cảnh giá cả trên trời dưới đất, không bị các dịch vụ linh tinh chặt chém thẳng tay. Người người, xe xe đã chạy hết tới mấy chỗ du lịch đông đen nghẹt cứng rồi, vô tình trả lại cho những con đường thành phố ít nhiều thênh thang, thoáng khí.

Ấy là lúc đường vắng phố vui.

Lưu Thị Lương 

Có thể bạn cũng quan tâm

Xanh hóa khu công nghiệp: Mệnh lệnh chiến lược

Quy hoạch không gian nước

Quy hoạch không gian thành phố với “ADN lãnh thổ”

Mô hình phát triển TOD thay đổi góc nhìn đầu tư đô thị

Kiến trúc nhà rường An Hiên qua sắc nâu thời gian

Bài trước Hệ thống đô thị Việt Nam: Chưa theo kịp với thực tiễn
Bài tiếp Bộ mặt đô thị: Xoay sao cho khéo?
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, quy hoạch mạng lưới đường bộ cả nước tới 2050 có tổng chiều dài 10.106 km
Tin trong nước 16/07/2026
Thiết kế không gian tuyến phố nhằm cải thiện vi khí hậu và tiện nghi nhiệt đô thị nhiệt đới
Quy hoạch đô thị 16/07/2026
TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai
Tin trong nước 15/07/2026
Bộ Xây dựng ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch đô thị và nông thôn
Kinh tế / Pháp luật 15/07/2026
Digital Twins hạ tầng giao thông: Từ bài toán công nghệ đến bài toán quản trị dữ liệu quốc gia
Giải pháp 14/07/2026
Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 – 2030
Tin trong nước 13/07/2026
Kinh nghiệm của Singapore cho việc ứng phó nắng nóng tại châu Âu: Không chỉ là lắp thêm điều hòa
Năng lượng - Môi trường 13/07/2026
New-generation industrial parks need to attract high-quality investors: Summit
News 12/07/2026
Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp
Tin thế giới 12/07/2026
Siêu đô thị Jakarta và bài toán ùn tắc chưa lời giải
Nhìn ra thế giới 12/07/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Góc nhìn

Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không: Động lực bứt phá vị thế cho Đồng Nai

VnEconomy 26/06/2026
Góc nhìn

Lựa chọn cho hiện tại và tương lai

Ashui.com 21/06/2026
Góc nhìnKinh tế / Pháp luật

Sandbox cho mô hình đô thị đặc biệt

KTSG Online 19/06/2026
Góc nhìn

Từ Cần Giờ nhìn ra hành trình Net Zero của đô thị ven biển

TTXVN 17/06/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?