Ashui.com

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ GTVT và đặc biệt là của UBND TP Hà Nội, những "nút thắt" khó khăn, phức tạp nhất về giải phóng mặt bằng (GPMB) đường Vành đai 3, giai đoạn 1 đã được giải quyết. Ban Quản lý Dự án Thăng Long (Bộ GTVT) đang đốc thúc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trước Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Bên cạnh đó, các công tác chuẩn bị để thực hiện giai đoạn 2 dự án cũng đang được gấp rút tiến hành để sớm hoàn thiện tuyến đường đô thị hiện đại nhất cả nước.

Đường Vành đai 3 giai đoạn 1: sẽ về đích đúng hẹn

So với giai đoạn 1, việc thực hiện giai đoạn 2 sẽ hết sức thuận lợi do… không phải GPMB. Trưởng phòng Quản lý dự án 3 (Ban Quản lý Dự án Thăng Long) Đỗ Quang Minh cho biết, không phải vô cớ mà dải phân cách đường Vành đai 3 giai đoạn 1 được thiết kế rộng tới 28m. Đây chính là phần sẽ được sử dụng để làm cầu cạn, xây dựng đường Vành đai 3 giai đoạn 2. Theo đó, các nhà thầu sẽ tổ chức xây dựng cầu cạn để làm đường phía trên dải phân cách. Được biết, đoạn đường trên cao này dài hơn 8,9km thì phần cầu cạn chiếm tới hơn 8,5km. Trung bình, mặt đường Vành đai 3 giai đoạn 2 sẽ cao hơn mặt đường giai đoạn 1 khoảng 8m. Theo thiết kế, đường Vành đai 3, giai đoạn 2 rộng 24m, được chia làm 4 làn xe cơ giới bảo đảm cho xe chạy với vận tốc 100 km/h. Tuyến này sẽ có tường chống ồn và hệ thống điều hành. Như vậy, đây không chỉ là tuyến đường cao tốc đô thị hiện đại mà còn là tuyến đường "2 tầng" đầu tiên ở Việt Nam. Ông Minh cho biết thêm, giai đoạn 2 dự án xây dựng đường Vành đai 3 được chia thành 4 gói thầu chính và một số gói thầu phụ. Ngày 14-10, Ban Quản lý Dự án Thăng Long đã tổ chức đấu thầu gói thầu đầu tiên (gói số 3, xây dựng từ nút Thanh Xuân đến phía Bắc hồ Linh Đàm). Có hai liên danh nhà thầu gồm: Liên danh Sumitomo - Mitsui (Nhật Bản) và Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long - Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 8 - Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 dự thầu. Ban đang tổ chức chấm thầu gói này và thực hiện các bước để đấu thầu các gói còn lại. Dự kiến, gói thầu đầu tiên sẽ được khởi công trong quý I-2010 và hoàn thành toàn tuyến vào giữa năm 2013.

Nguyễn Đức