By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    TPHCM: Giảm phát thải từ “mắt xích” giao thông
    Ashui.com 20/08/2026
    Cả nước có 875 dự án nhà ở xã hội được triển khai, quy mô 773.457 căn
    Báo Xây dựng 20/08/2026
    Phát động Cuộc thi tôn vinh di sản kiến trúc của KTS Ngô Viết Thụ
    Ashui.com 19/08/2026
    Tranh cãi đề xuất cấm xe tuk-tuk chạy xăng tại Bangkok
    Báo Xây dựng 19/08/2026
    Tháo gỡ vướng mắc lĩnh vực công nghiệp, xây dựng, hạ tầng và quy hoạch
    Chinhphu.VN 18/08/2026
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Tin thế giới

Tháp nghiêng Venice sẽ có vành đai “yểm trợ”

Ashui.com 23/12/2008
5 phút đọc
SHARE

Gác chuông lớn tại Quảng trường St. Mark, cấu trúc cao nhất và nổi tiếng nhất ở quảng trường này từ nhiều thế kỷ qua, đồng thời là biểu tượng nổi tiếng nhất của thành Venice, lại đang bị nghiêng dần! Đầu tháng 1/2009, các kỹ sư Italia bắt đầu xúc tiến biện pháp nhằm ngăn chặn tháp bị sụp đổ một lần nữa.

Nhờ đặt những chiếc máy cảm ứng ở chiếc tháp cao 98 m này, các chuyên gia biết rõ được rằng trong nửa thế kỷ qua, tháp chuông đã bị nghiêng nhiều milimet. Các kỹ sư cho biết, sở dĩ tháp bị nghiêng là do nước biển từ những đợt thủy triều dâng lên ở Venice ăn mòn nền tảng bằng gỗ chống đỡ chiếc tháp bằng gạch nặng 13.000 tấn. Công việc chuẩn bị tu bổ bên trong cấu trúc có niên đại từ thời Trung cổ này được tiến hành từ tháng 2/2007, nhưng 2 tháng qua đã bị hoãn lại do các tổ chức liên quan tiến hành đàm thảo xem họ sẽ thực hiện bước tiếp theo như thế nào, khi đây được cho là giai đoạn cốt yếu có liên quan đến việc đưa các thiết bị nặng và gây tiếng ồn vào trung tâm Quảng trường St. Mark. Kết quả là các công ty tham gia đã thống nhất tiếp tục xúc tiến công việc vào tháng 1/2009 và nhiều khả năng công trình này sẽ kéo dài trong 2 năm.

Tòa tháp này được bắt đầu xây dựng vào thế kỷ thứ 9, trong triều đại của Pietro Tribuno (Tổng trấn thành Venice, qua đời năm 912), trên các nền móng của La Mã và được sử dụng là đài quan sát bến tầu. Công trình này được hoàn tất vào thế kỷ 12, trong triều đại của Domenico Morosini, tổng trấn thứ 37 của thành Venice, trị vì từ năm 1148 đến khi ông qua đời vào năm 1156.
 
Tòa tháp này gặp hỏa hoạn lớn vào năm 1489, thiêu cháy hoàn toàn ngọn tháp bằng gỗ. Vào thế kỷ 16, tháp trở lại dáng vẻ ban đầu nhờ các cuộc trùng tu được tiến hành sau khi bị hư hại nặng bởi trận động đất hồi tháng 3/1511. Qua nhiều cuộc trùng tu, đến năm 1766 tháp được lắp thêm cột đèn và năm 1820 bức tượng mới của Luigi Zandomeneghi được lắp thay thế bức tượng thiên thần. Nhưng đến tháng 7/1902, bức tường phía Bắc của tòa tháp bắt đầu bị nứt nghiêm trọng và đến ngày 14/7 tháp bị sụp đổ hoàn toàn. Thời gian đó, Hội đồng thành phố đã chi hơn 500.000 lire để tái xây dựng tòa tháp theo đúng nguyên gốc, nhưng có một số sự củng cố bên trong nhằm ngăn chặn tháp bị sụp đổ trong tương lai. Công trình tái xây dựng kéo dài đến tháng 3/1912.
 
Tòa tháp mới được khánh thành vào ngày 25/3 năm đó nhân ngày hội của Thánh Mark. Tòa tháp này là nơi Galileo lần đầu tiên giới thiệu chiếc kính viễn vọng của mình với Tổng trấn và là nơi nhà thơ Đức Goethe lần đầu tiên nhìn thấy biển khi đứng trên đỉnh tháp.
 
Dự án tu bổ lần này có sự đồng tham gia của Consorzio Venezia Nuova, hãng do nhà nước chỉ định. Nhân viên phụ trách báo chí của Consorzio cho biết, tòa tháp sẽ vẫn mở cửa đón khách trong thời gian tu bổ. Song tất nhiên, vẻ hấp dẫn của tòa tháp sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng do từ tháng 1/2009, các thiết bị nặng sẽ được đặt ở lối ra vào. Thời gian đó, công ty ThyssenKrupp, đến từ Terni, miền Trung Italia, sẽ đặt vòng đai bằng titanium nặng 12 tấn, sâu 3,5 m, xung quanh nền móng công trình, như vậy sẽ đối trọng được bất cứ chiều hướng nghiêng nào.

Có thể bạn cũng quan tâm

Tranh cãi đề xuất cấm xe tuk-tuk chạy xăng tại Bangkok

Atlassian Central – công trình gỗ cao 180m lập kỷ lục mới cho kiến trúc xanh

Australia vận hành nhà máy tinh luyện carbon đầu tiên

Tàu hỏa chạy bằng hydro đầu tiên dành cho đường sắt khổ hẹp

Công nghệ làm mát đô thị để ứng phó các đợt nắng nóng cực đoan

Bài trước Khách sạn Palazzo Versace bên bãi biển lạnh nhân tạo
Bài tiếp Hội thảo Vật liệu xây dựng, thiết bị và công nghệ thi công nhà cao tầng
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

TPHCM: Giảm phát thải từ “mắt xích” giao thông
Tin trong nước 20/08/2026
Cả nước có 875 dự án nhà ở xã hội được triển khai, quy mô 773.457 căn
Tin trong nước 20/08/2026
Sau sáp nhập, vùng Đông Bắc TP HCM đứng trước dư địa mới về nhu cầu nhà ở
Bất động sản 20/08/2026
Phát động Cuộc thi tôn vinh di sản kiến trúc của KTS Ngô Viết Thụ
Sự kiện 19/08/2026
Hiệu quả môi trường và giá trị thẩm mỹ của vật liệu trình tường trong kiến trúc dân dụng Việt Nam
Kiến trúc 19/08/2026
Ashui Awards Tour 08/2026 – Võ Trọng Nghĩa
Ashui Awards Tour 18/08/2026
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc
Kinh tế / Pháp luật 18/08/2026
Tháo gỡ vướng mắc lĩnh vực công nghiệp, xây dựng, hạ tầng và quy hoạch
Tin trong nước 18/08/2026
Thành phố Đà Nẵng gia cố sức chống chịu của đô thị biển
Góc nhìn 17/08/2026
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị vào năm 2030
Tin trong nước 17/08/2026
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Tin thế giới

10 thành phố có giá nhà đắt đỏ nhất châu Âu

VnEconomy 20/06/2026
Tin thế giới

Singapore thúc đẩy xe buýt không người lái

Báo Xây dựng 15/06/2026
Kiến trúc sưTin thế giới

VTN Architects giành giải thưởng RIBA International Awards for Excellence 2026 với công trình Urban Farming Office

Ashui.com 13/06/2026
Tin thế giới

Ứng dụng AI giải quyết tắc nghẽn tại siêu đô thị phát triển nhanh hàng đầu Trung Quốc

Báo Xây dựng 31/05/2026
© 2000-2026 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?