Ashui.com

Sunday
May 31st
Text size
  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
Home Dự án Kinh tế / Pháp luật TPHCM: Tây Ban Nha tài trợ 3,4 triệu euro cho dự án tuyến metro số 5

TPHCM: Tây Ban Nha tài trợ 3,4 triệu euro cho dự án tuyến metro số 5

Viết email In

Tây Ban Nha cam kết tài trợ 3,4 triệu euro dành cho nghiên cứu khả thi dự án tuyến tàu điện ngầm số 5 (metro số 5) tại TPHCM. Theo kế hoạch dự kiến tuyến metro số 5 sẽ được khởi công vào năm 2016 và vận hành vào năm 2019. 

Thông tin về việc Tây Ban Nha cam kết tài trợ 3,4 triệu euro cho tuyến metro số 5 được bà Maria Aparici Gonzalez, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thương mại thị trường Châu Âu, Châu Á và Châu Đại Dương thuộc Bộ Kinh tế và Năng lực cạnh tranh Tây Ban Nha nêu ra tại buổi làm việc với Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thị Hồng chiều tối 25/11.  


Bà Maria Aparici Gonzalez (trái) làm việc với bà Nguyễn Thị Hồng, Phó chủ tịch UBND TPHCM tối nay 25/11
(Ảnh: Văn Nam) 

Theo ông Lê Khắc Huỳnh, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, hiện đơn vị này đang nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 5 (từ Ngã tư Bảy Hiền đến cầu Sài Gòn) và dự kiến tháng 12/2014 sẽ hoàn tất phần nghiên cứu khả thi. 

Theo kế hoạch trước đây, dự kiến tuyến metro số 5 sẽ được khởi công vào năm 2016 và hoàn thành vào năm 2019 với tổng vốn khoảng 1,3 tỉ đô la Mỹ. Hiện nay phía Tây Ban Nha đã cam kết tài trợ 200 triệu euro cho tuyến metro số 5, phần vốn còn lại do Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Ngân hàng Châu Âu (EIB) tài trợ. 

Cũng theo bà Gonzalez, ngoài cam kết tài trợ cho dự án metro số 5 của chính phủ Tây Ban Nha, hiện nay nhiều doanh nghiệp Tây Ban Nha cũng đang muốn đầu tư vào TPHCM.

Theo bà Nguyễn Thị Hồng, Phó chủ tịch UBND thành phố, hiện Tây Ban Nha có 13 dự án đầu tư tại TPHCM. Tính đến tháng 10/2014, kim ngạch thương mại hai chiều giữa TPHCM – Tây Ban Nha đạt 300 triệu euro.

Hiện tại TPHCM đang triển khai tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài 18,1 km, dự kiến đến cuối năm 2017 hoặc đầu năm 2018 sẽ đưa vào vận hành. Trong khi đó, một tuyến metro khác là tuyến số 2 (Bến Thành – Tham Lương) do phải điều chỉnh thiết kế nền tảng, việc lựa chọn nhà thầu ảnh hưởng đến việc thu hồi đất, công bố ranh giới giải phóng mặt bằng nên tiến độ dự kiến sẽ chậm hơn so với kế hoạch.

Theo kế hoạch trước đây, tuyến metro số 2 sẽ được hoàn thành vào năm 2017, chạy thử và đưa vào khai thác cuối năm 2018. Tuy nhiên, theo báo cáo UBND thành phố gởi Bộ Tài chính thì thời gian xây dựng tuyến metro số 2 sẽ thực hiện trong khoảng 4 năm, từ 2015 đến 2019. Như vậy sẽ chậm một năm so với kế hoạch ban đầu. 

(TBKTSG) 


Tin liên quan:
Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:

 

Thêm bình luận


Mã an toàn
Đổi mã khác

Bảng quảng cáo

Tìm kiếm

Tạp chí

Hiện có 1137 khách Trực tuyến

Quảng cáo