By using this site, you agree to the Privacy Policy and Terms of Use.
Accept
Ashui.comAshui.comAshui.com
  • Home
    • Bookmarks
    • English
      • News
      • Projects
      • Products
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
    Tin tức / Sự kiệnĐọc tiếp
    Ông Trump cam kết cải cách nhà ở, thị trường nhà tại Mỹ năm 2026 biến động ra sao?
    Báo Xây dựng 28/12/2025
    TP.HCM bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành
    Báo Xây dựng 27/12/2025
    Khẩn trương phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội
    Tạp chí Xây dựng 26/12/2025
    Phát triển đô thị xanh, phát thải thấp cho các mục tiêu tăng trưởng xanh, Net Zero
    VnEconomy 25/12/2025
    Lan tỏa tinh thần sáng tạo tại Hội trại Sáng tạo Kiến trúc và Nghệ thuật lần thứ 3
    Ashui.com 23/12/2025
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Font ResizerAa
Ashui.comAshui.com
Font ResizerAa
  • Home
  • Tin tức / Sự kiện
  • Chuyên mục
  • Công nghệ
  • Vật liệu / Thiết bị
  • Dự án
  • Tương tác
  • Cộng đồng
  • Home
    • Bookmarks
    • English
    • Ashui Awards
    • Giới thiệu
    • Quảng cáo / PR
    • Liên hệ
  • Tin tức / Sự kiện
    • Tin trong nước
    • Tin thế giới
    • Sự kiện
  • Chuyên mục
    • Kiến trúc
    • Nội – ngoại thất
    • Quy hoạch đô thị
    • Bất động sản
    • Năng lượng – Môi trường
    • Phong thủy
  • Công nghệ
    • Công nghệ mới
    • Giải pháp
    • Xu hướng
    • Ứng dụng
  • Vật liệu / Thiết bị
    • Vật liệu xây dựng
    • Trang thiết bị
    • Trang trí nội ngoại thất
    • Thị trường
  • Dự án
    • Giới thiệu dự án
    • Tư vấn thiết kế
    • Kinh tế / Pháp luật
  • Tương tác
    • Chuyên đề
    • Góc nhìn
    • Phản biện
    • Đối thoại
    • Q&A
    • Điểm đến
    • Nhìn ra thế giới
  • Cộng đồng
    • Kiến trúc sư
    • Kỹ sư
    • Thiết kế / Sáng tạo
    • Sinh viên
    • Tuyển dụng
    • Ashui Awards Tour
    • CLB Điện ảnh Kiến trúc
    • CLB Kiến trúc Xanh TPHCM
Các kênh mạng xã hội
  • Advertise
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Góc nhìn

Hà Nội: Nghĩ từ nút giao thông 4 tầng Thanh Xuân

Ashui.com 18/01/2016
5 phút đọc
SHARE

Đó là một đầu mối giao thông quan trọng ở Hà Nội. Tại đây ngày 8/1/2016 đã làm lễ thông xe hầm đường bộ vượt ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển.

Đi qua đây ngắm không gian mới mẻ này ai cũng mừng. Bốn công trình giao thông hiện đại, hoành tráng cùng được xây dựng trên một mặt bằng ngã tư, cho cảm giác đường sá thành phố ngày một hiện đại, khang trang. Cái hầm chui mới này ngay lập tức giải quyết được nạn ùn tắc giao thông vào loại… khủng tại đây bao năm qua.

 


Hầm chui tại ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến và Nguyễn Xiển đã chính thức được thông xe 

Nhưng đó chỉ là cảm giác mới mẻ, bất chợt. Còn nhớ khi khánh thành cầu đường bộ trên cao từ ngã ba Thăng Long đến cầu Thanh Trì, khi phần lớn ô tô leo lên cầu, ai cũng mừng vì từ nay ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến hết kẹt xe tắc đường. Nhưng chỉ được một thời gian ngắn, cái ngã tư này lại là điểm nóng giao thông. 

Mới hay, không phải có hạ tầng tốt, điều hành giao thông hợp lý thì hết ùn tắc! Thử đi tìm nguyên nhân, ai cũng bảo là do ý thức giao thông kém. Nhưng hỏi đó là những ai, tôi chắc nhiều người sẽ… chỉ tay sang người khác.

Có thể thấy một mâu thuẫn tồn tại là thành phố phát triển hạ tầng giao thông nhanh và hiện đại, nhưng cái ý thức chấp hành luật lệ, văn hóa giao thông ngày một xuống cấp nên có làm là làm cho… thì tương lai.

Dù sao cũng mừng cho thành phố đã làm được nhiều công trình hạ tầng giao thông mới trong nỗ lực xây dựng thành phố văn minh hiện đại. Nhưng có lẽ do bức xúc về sự quá tải giao thông mà có những công trình, dự án hơi vội vàng, gây tốn kém ngân sách quốc gia mà hai tuyến đường sắt trên cao mỗi tuyến trên dưới mười cây số là những ví dụ về sự nóng vội ấy.

Tôi lo ngại cho hiệu quả của hai tuyến đường này, bởi thói quen người dân di chuyển trong thành phố thích dùng xe máy hay ô tô bus hơn. Dự án đã và đang thi công rồi, mọi sự đã an bài rồi không phản biện kịp nữa nhưng cái cảm giác như trên thì đã manh nha.

Hà Nội còn rất nhiều vấn đề về đô thị phải tập trung giải quyết, đó là vấn đề ô nhiễm sông hồ, nhiều nơi để cho dân lấn chiếm, rác thải tràn ngập. Nhiều dự án cải tạo sông hồ ì ạch khiến môi trường ngày một bức xúc hơn. Đó là môi trường không khí khói bụi có nơi nghẹt thở. Rồi cả vấn đề vệ sinh an toàn thực phẩm đe dọa trực tiếp sức khỏe người dân…

Tôi tin là mọi chuyện sẽ được giải quyết khi lòng dân đã thuận, khi lãnh đạo thành phố quyết tâm. Chỉ có điều là cần thời gian để ngẫm ngợi, để thử thách. Quá trình đô thị hóa là tất yếu, điều quan trọng là đừng nóng vội phát triển quá nhanh trong khi chưa kịp chuẩn bị tâm thế đón nhận cái mới. Xây mấy chục cái cầu vượt, hay hầm đường bộ, nhưng mấy cái có người qua lại, trừ cái cầu vượt ở trước Bệnh viện Bạch Mai? Sự lãng phí đã quá rõ trước mắt. 

Dẫu sao thì cũng cần ghi nhận sự nỗ lực của thành phố. Hy vọng tất cả mọi sự rồi dần tốt đẹp lên. 

Tân Linh
(TT&VH) 

Có thể bạn cũng quan tâm

Hà Nội đặt mục tiêu giảm 40% ùn tắc giao thông đến năm 2030

Giao thông xanh – trụ cột của chuyển đổi phát triển bền vững

Phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, tạo sức bật cho tăng trưởng kinh tế

Xanh hóa giao thông đô thị: Chìa khóa cho Thủ đô phát triển bền vững

Giải pháp căn cơ hóa giải ùn tắc giao thông

TỪ KHÓA:giao thông hà nộihạ tầng giao thônghầm chui Nguyễn Trãi
Bài trước Các đại gia Qatar “tung hoành” trên thị trường bất động sản Anh
Bài tiếp Không gian công cộng tại Đà Nẵng: Thiếu nghiêm trọng!
Bình luận Bình luận

Bình luận Hủy

Bạn phải đăng nhập để gửi bình luận.

Ad imageAd image

Mới cập nhật

Ông Trump cam kết cải cách nhà ở, thị trường nhà tại Mỹ năm 2026 biến động ra sao?
Tin thế giới 28/12/2025
Điều gì khiến Thâm Quyến thành nơi có tỷ lệ phương tiện năng lượng mới cao nhất Trung Quốc?
Nhìn ra thế giới 28/12/2025
TPHCM: trẻ và giàu di sản, nhưng…
Góc nhìn 28/12/2025
Joanna Laajisto: Nhà sáng tạo theo đuổi vẻ đẹp tinh giản và sự bền vững
Thiết kế / Sáng tạo 27/12/2025
TP.HCM bổ sung 5 tuyến metro, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành
Tin trong nước 27/12/2025
Bảng giá đất mới có làm khó “luồng xanh” nhà ở xã hội?
Góc nhìn 27/12/2025
Khẩn trương phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội
Tin trong nước 26/12/2025
TP.HCM công bố bảng giá đất áp dụng từ 1/1/2026
Kinh tế / Pháp luật 26/12/2025
Nhà máy Khóa Huy Hoàng – Dấu ấn kiến trúc công nghiệp bền vững
Giới thiệu dự án 26/12/2025
HCMC proposes PPP railway linking Thu Thiem with Long Thanh airport
News 26/12/2025
- Advertisement -
Ad imageAd image

Xem thêm

Quy hoạch đô thị

Phát triển giao thông vận tải Thủ đô: Hướng tới mạng lưới đa phương thức

Ashui.com 31/10/2024
Kinh tế / Pháp luật

Cần trên 2 triệu tỷ đồng tạo đột phá hạ tầng giao thông đến năm 2030

Ashui.com 19/12/2023
Kinh tế / Pháp luật

Hà Nội: Quy định về quản lý thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Ashui.com 26/09/2023
Góc nhìn

Hạ tầng đô thị và giao thông thân thiện

Ashui.com 16/08/2023
© 2000-2025 Ashui.com. All Rights Reserved.
Welcome back!

Sign in to your account

Username hoặc Email của bạn
Mật khẩu

Quên mật khẩu?