Theo kế hoạch, trong tháng 9 này, TP.HCM sẽ khánh thành công trình đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài, đoạn từ nút giao lộ Nguyễn Thái Sơn đến cầu Bình Triệu, trong đó có cầu mới Bình Lợi bắc qua sông Sài Gòn nối hai quận Thủ Đức và Bình Thạnh. Dự báo, cây cầu này sẽ chia sẻ 40% lượng xe hiện đi qua cầu Bình Triệu 2, giảm ùn tắc giao thông khu vực bến xe Miền Đông. Cùng với công trình trên, thời gian qua và tới đây, TP.HCM đã và sẽ đưa vào khai thác nhiều công trình khác tại những khu vực vốn là điểm nóng về giao thông trong suốt thời gian dài. Những công trình trên, ngoài chức năng “giải toả kẹt xe” còn là những điểm nhấn cho hạ tầng đô thị tại thành phố năng động này.
Hầm chui trên đường Nguyễn Hữu Cảnh.
Đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài đoạn giáp cầu Bình Lợi.
Cầu vượt ngã tư Hàng Xanh.
Cầu Sài Gòn và cầu Sài Gòn 2. Ảnh: Đoàn Quý
Cầu Bình Lợi (mới).
Cầu vượt ngã tư trạm 2 tại nút giao xa lộ Hà Nội – quốc lộ 1.
Trần Việt Đức (SGTT /thực hiện)
- Xây dựng chính quyền đô thị: người dân cũng phải có vai trò
- Quản lý xây dựng: “Sai phạm thì về hưu cũng phải mời ra tòa”
- Càphê Sài Gòn: Quán xá thiên hình vạn trạng
- Thuật ngữ về chính quyền đô thị: Điều chỉnh nhỏ, lợi ích có thể không nhỏ
- Từ một làng gốm cổ
- Nét tài hoa trong nhà gỗ của cha ông
- Nhắn nhủ Nha Trang
- Sống Eco - Xu hướng phát triển của thế giới
- Du lịch đường sông - tài nguyên theo con nước
- Xây dựng thành phố thông minh
