Trên đường Nguyễn Văn Linh hướng về Khu chế xuất Tân Thuận đến giao lộ Nguyễn Thị Thập, Q.7, TP.HCM, việc phân làn đường, biển báo, đèn tín hiệu tại đây rất lạ, hướng đi quy định "không giống ai" khiến nhiều người vi phạm.
Sơ đồ hướng xe di chuyển qua giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Thị Thập (Ảnh: Lê Nga)
Lộn xộn, khó di chuyển ở giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Thị Thập (Ảnh: Diệp Đức Minh)
Theo ghi nhận của phóng viên, mỗi ngày ước chừng có khoảng 100 xe vi phạm bị CSGT thổi phạt tại giao lộ này. Nhiều người điều khiển xe gắn máy vừa đổ cầu vượt đường Nguyễn Văn Linh xuống thì gặp ngay biển cấm (xe máy, xe thô sơ) nhỏ xíu cắm giữa dải phân cách (biển này không thể nhìn thấy từ xa).
Tuân thủ biển báo, người đi xe gắn máy rẽ sang phải (trước khi vào được làn đường dành cho xe gắn máy nằm trong cùng, họ phải đi vào làn xe ô tô); và không ít người loạng choạng tay lái vì “đụng” ngay các loại xe ô tô từ cầu Phú Mỹ (dưới dạ cầu vượt) chạy ra với tốc độ cao. Rồi từ làn dành cho xe gắn máy, họ lại phải "đánh võng" quẹo trái ra, cúp ngang đầu các xe ô tô đang lưu thông từ nhiều hướng, để tiếp tục đi qua giao lộ Nguyễn Thị Thập, mới hòa được vào làn xe gắn máy.
Lê Nga
- Biệt thự chờ lối - thất bại trong khớp nối hạ tầng
- Cốc Thôn giữ nhà cổ
- 70% cao ốc mang tên nước ngoài
- Xóa sổ xích lô?
- Tái định cư và câu chuyện giàu nghèo
- Kinh tế biển Việt Nam và tư duy “làm ruộng trên cạn”
- Hoa sữa và chuyện quy hoạch đô thị
- Toàn cảnh đô thị mới Hà Nội: Thiếu cân đối và lãng phí lớn
- Nói và làm: Mơ về một Thủ đô không xấu xí
- “Ma trận” biển báo giao thông